钢板弹簧课程设计46546资料.docVIP

目 录 汽车钢板弹簧结构选择……………………………………………4 钢板弹簧结构设计计算……………………………………………5 初定片数、截面尺寸………………………………………………7 按作图法求各片弦长………………………………………………8 挠度计算……………………………………………………………8 钢板弹簧各片应力计算……………………………………………8 加预紧力……………………………………………………………9 钢板弹簧各片实际弦长的计算……………………………………13 在自由状态下各片的曲率半径计算………………………………14 钢板在极限工作下的强度验算……………………………………16 卷耳和销的计算……………………………………………………17 参考文献……………………………………………………………18 附表1 附图 汽车设计课程设计题目 设计题目：汽车钢板弹簧设计 主要技术和性能参数（第二组） 前轴轴负荷（N） 空载 15144 满载 19344 前轴非簧载质量（kg） 420 钢板弹簧作用距离L（mm） 1300 两个”U”型螺栓中心距S（mm） 110 静绕度fc（mm）（满载） 80-90 动绕度fa(mm) 56 钢板弹簧满载时弧高F 28 钢板弹簧卷耳固定点至路面距离C 550 汽车钢板弹簧简介 钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种元件。它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可不等），曲率半径不等的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹簧梁。钢板弹簧的第一片（最长的一片）称为主片，其两端弯成卷耳，内装青铜或塑料、橡胶、粉末冶金制成的村套，以便用弹簧销与固定在车架上的之家或吊耳作铰链连接。钢板弹簧主要由主片、副片、弹簧夹、螺栓、套管、螺母等组成。钢板弹簧的中部一般用U形螺栓固定在车桥上。汽车钢板弹簧的材料一般用60Si2Mn、55SiMnVB。 一、汽车钢板弹簧结构选择 选择断面形状 有矩形，T形，单面有抛物线边缘，单面有双槽等断面形式 为了提高疲劳强度，选用60Si2Mn材料即最常用的板簧材料为热轧弹簧扁钢。 因为矩形断面钢板弹簧的中性轴，在钢板断面的堆成位置上。工作时，一面受拉应力、另一面受压应力作用，而且上、下表面的名义拉应力和压应力的绝对值相等。故选择矩形断面形式。 2.长度圆整 圆整为“0”“5”尾数 3.叶片端部形状 选用矩形： 4.卷耳、吊耳的结构方案 ① 吊耳 ② 卷耳 ③包耳 5.材料 为了提高疲劳强度，选用60Si2Mn E（弹性模量）= MPa 6.采用等厚度钢板弹簧 二、汽车钢板弹簧设计计算 （一）初定片数、截面尺寸 1.主片数=2、总片数n=8 2.计算钢板弹簧平均厚度 1）转动惯量 弹性模量E=2.1xN/ 系数 2）挠度增大系数 3）刚度 4）=（轴荷—非簧载）/2 N 满载轴荷：19344N 非簧载：mg=420x9.8=4116N =(19344-4116)/2=7614N 满载静挠度取fc=90mm 刚度=84.6N/mm 5) 无效长度系数K=0.5 6）钢板弹簧静应力 N/ 许用应力[]=（1.39~1.55）fc+(245~315) = （1.39~1.55）90+(245~315) N/ 所以[]的范围是370.1~454.5 N/，一般 []选取大一些，使小；大，以满足制动时的要求；故取[]=440 N/ 钢板弹簧总截面系数 钢板弹簧作用距离 L(mm)=1300mm 两个U型螺栓中心距 S(mm)=110mm 平均厚度 7）计算比应 8) 计算最大应力 动挠度 最大应力 计算片宽b片厚h 片厚 圆整 h=10mm 片宽(矩形断面)mm 圆整b=31mm 按型材GB12222-84选b=65mm 校核 b/h=6.5 b/h在范围内，故合适。 粗校固有频率 Hz N/mm mm N=1.68255Hz 按作图法确定各片的弦长 4)求各片的弦长L 片序号 长度mm 取整mm 圆整mm 单边mm 双边mm 最短片L 143.6 143 140 140 280 L 232.1 232 230 225 450 L 320.7 320 320 305 610 L 409.3 409 410 309 780 L 497.9 497 500 470 940 L 586.4 586 585 550 1100 675 675 675 675 13