第三单元 空心板预制施工安全技术交底Microsoft Word 文档.docVIP

空 心 板 预 制 空 心 板 施 工 技 术 、 安 全 技 术 交 底 空心板施工技术、安全技术交底 一、准备工作 1、技术队伍准备：管理人员、钢筋班、综合队进场。 2、场地平整、地基处理、台座台座的修建。 3、钢绞线、钢筋、砂石料、水泥等施工原材料进场准备，经过试验检测 4、空心板的模板加工与检查。 5、机械设备：龙门吊、千斤顶、锚具、夹具、油表、油泵等机械设备进场 6、挖机、吊车、平板车、装载机、钢筋加工机械、空压机、风镐等。 7、支架、安全防护用材料和主材的准备。 8、混凝土垫块的制作或购买。 二、施工方案 （一）、进度计划 空心板预制场的生产计划任务共有 N片，其中先张法空心板N片，后张空心板N片。预制场将根据各个时期提供的计划生产时间而进行有序的生产。 （二）、施工方案 施工工艺--先张法预制空心板施工 1、预制场地平整 场地平整后采用压路机碾压密实，对生产路面及场地采用水泥硬化。 2、台座建设及整改、清理 结合实际情况及设计图纸，经认真研究合理规划了台座尺寸及平面布置。地基开挖20cm，砼浇筑厚度40cm，两端60cm，在砼台座上加铺6mm厚的钢板作底模，四周用素砼进行场地硬化，硬化厚度15cm，并设了纵横2%排水坡，以利于排水。台座顶宽与空心板设计底宽相同。顶面以下部位两侧各收进去 4mm，外膜的前板以下部位两侧粘贴5mm厚，5cm宽的弹性橡胶条，防止侧模靠不紧台座，使顶部面板漏浆。台座顶面以下5cm延纵向设一排连接固定模板的丝拉干孔，间距50cm，用来加固模板。 台座制作：底板两边与浇空心板的边模交界处各用50×50mm角铁包边，避免立模时损坏底板边部混凝土。底模两侧及两端磨光打平，并预留堵漏橡胶条的位置。底模纵梁与支墩顶横梁用螺栓连接，并作成二次抛物线型反拱，反拱值符合设计值。台座采用C30混凝土台座，上铺5mm厚钢板，用锚钉焊牢，再经台座清理、整改：空心板放张并移走后，要求及时对台座打磨光滑，用吹风机或高压水枪冲洗台座（底钢模）上的灰尘，清理干净杂物。当下一生产周期的空心板跨径、尺寸、斜交角等改变时，要认真做好对调平块的修改工作，对修改后的跨径、尺寸等要用尺丈量复核 台座修改、清理完成后，台面上及时涂刷脱模剂，注意不能使用废机油、肥皂水等代替脱模剂。调平块处应涂刷润滑剂，以利于放张时梁板两端可以自由滑动收缩，避免对调平块造成破坏。 3、模板加工 钢筋绑扎完后即可开始安装模板。空心板模板分为侧模、内模和端模，相互拼接成型。侧模：采用5米一节段大块钢模；端模：是根据不同的梁板端头尺寸自行加工5MM厚的钢模板，要求以侧模紧贴并用棉花塞紧防止漏浆。内模：16米及以下的采用的是充气胶囊。20米及以上的采用钢内模。 模板在横断面上设计成一个整体，模板纵向根据隔板5m一节，模板面板厚5mm，进场后进行检验试拼，整修，再运行安装，模板安装完毕后，使各部位尺寸符合本桥图纸及《公路桥涵施工技术规范》要求,杜绝在施工过程中模板变形移位现象出现。确保工程质量。 模板采用大块钢模，龙门吊吊运，人工配合拼装，企口接缝加设密封条。采用同标号的预制砼垫块支垫钢筋骨架，确保钢筋保护层厚度。下部对称支撑固定，上下双层体外拉杆对称拉紧。 模板的拼装拆除：外模板的拼装、拆除利用简易小型龙门吊的电动葫芦进行作业，模板安装前，先安装钢筋骨架和端模板，再安装波纹管及两侧模板;在浇筑完底层砼后进行安装内模。拆卸时与安装顺序相同。模板安装应严格按放样进行，确保安装时位置准确，安装牢固。 因模板反复使用，所以设计加工成定型组合模板。要求拆拼灵活，方便，结实耐用，具有一定的强度刚度和稳定性，能够抵抗振动棒的振动力。外模分节处理。内模结构组装要求高，采用丝杆内撑的形式成为整体。砼达到拆模强度后，松动并拆除上杆，内模分块机械或人工辅助拉出梁外。 4、钢筋加工及安装， 钢筋安装绑扎前，应事先确定好安装顺序。一般空心板钢筋绑扎应自下而上的依次进行，先绑扎好底板钢筋，再安好箍筋，然后再按照顶板钢筋。并采取可靠加固措施，保证骨架的刚度和稳定性。 空心板的钢筋大都为构造筋，直径小、刚度小为保证定位准确，应先绑扎腹 板、底板钢筋再张拉钢绞线。顶板钢筋的绑扎工作一般宜在预应力钢绞线张拉 3~~5小时后进行，以策安全。 对于斜交空心板，由于在空心板两端设置有平行于板端的箍筋及底板钢筋， 为了保证箍筋及底板钢筋下缘有足够的保护层厚度，要求钢筋之间紧贴 。为保证钢筋骨架有足够的刚度，必要时，可以增加架立钢筋。 注意所有预埋钢筋，包括护栏座预埋钢筋、铺装层剪力筋、伸缩缝预埋钢筋、绞缝预埋钢筋、气囊定位筋等。 其他质量要求详见《公路桥涵施工技术规范》。 钢筋加工及安装注意事项 钢筋的开料应先做好计算，注意节约。台座两端应设