斜拉桥的创新设计.pdf

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2017-09-18 发布于湖北
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斜拉桥的创新设计

《桥梁概念设计》专题：斜拉桥的创新设计斜拉桥的适宜跨径：200m~1600m. 目前最大跨径是俄罗斯海参崴大桥：1104m. 邵旭东湖南大学桥梁工程系发展概况斜拉桥的发展大致经历了以下三个阶段：第一阶段：稀索布置，主梁较高，主梁以受弯为主，拉索更换不方便。发展概况第二阶段：中密索布置，主梁较矮，主梁承受较大轴力和弯矩。第三阶段：密索布置，主梁更矮，并广泛采用梁板式开口断面。发展概况发展概况在斜拉桥的发展历史中，以下斜拉桥具有里程碑意义或特色拉桥具有里程碑意义或特色 1955年瑞典建成的第一座现代钢斜拉桥：主跨182.6m的斯特罗姆海峡桥 1 发展概况发展概况 1952年,德国莱昂哈特（Leonhardt）教授在世界上第一个设计出现代化斜拉桥－－德国杜塞尔多夫（Dusseldorf）跨过莱因河的Theodore-Heuss桥，但该桥直到1958年才建成。 1962年委内瑞拉建成的第一座混凝土斜拉桥：主跨德国Theodore-Heuss桥（1958年) 5×235m的马拉开波桥发展概况发展概况 1992年挪威建成的斯卡恩圣特（Skarnsundet ）桥，为主跨 530530m的混凝土斜的混凝土斜拉桥，梁高仅 2.15m，至今仍保持混凝土斜拉