常见山区公路平面线形布设的方法探析.pdfVIP

公路交通科技 应用技术版 常见山区公路平面线形布设的方法探析 1 2 3 李惠菊 ,李恺悌 ,敖 玮 新疆交通建设局昌吉管理处,新疆 昌吉 ; 江西省交通工程集团公司,江西 南昌 (1. 8311002. 330003) 摘 要:山区公路实地选线定线比平原区的线形要复杂的多,同时受地形地质条件的影响,外业勘测时必需综合 考虑路线纵坡坡度、坡长及横断面的满足条件等。文章通过对山区公路几种常见平面线形的特点分析,为实地选 线定线者合理布设平面线形提供参考依据。具体在外业测设时应根据地形、地质、纵横向综合考虑后定线布设, 必要时反复调整才能选出较为经济合理和舒适美观的线形。 关键词:山区公路;平面线形;布设;探析 中图分类号:U412.33 文献标识码:B 山岭重丘地区由于山高坡陡、地势险要,地形、地 受地形限制满足不了 α=α的条件,可以利用三角形大 1 2 质条件复杂,平面线形实地选线和布设尤为关键,相对 角对大边原理实地增大或减小 、 的值,使圆弧线向 α α 1 2 平原区选线时考虑因素也较多,因山区平面线形对公路 你所需的 或 方向移动,从而现场掌握平曲线的 AE BF 纵横向填挖方的数量、路基排水、防护工程的设置都起 ,判断路线纵横向和其他技术指标是否满足规范 “动态” 着实质性的影响,所以公路测设人员实地布线时除在满 要求,用上述方法实地将会较快定出路线位置,避免实 足规范指标要求和行车安全的前提下应综合考虑路线位 地定出的平曲线线形相对两条路线导线 、 和中间 AE BF 置,要具有合理的经济性和技术性,平面线形要尽可能 辅助线AB的摆动幅度过大从而需要反复定测的缺陷。 做到连续、均衡和平顺,并最大限度地做到与周围景观 简述试算方法 1.2 环境协调一致。 利用 {( )( )}确定 ,从而求出 、 R=AB/tanα+tanα R R 1 2 、 、 、 曲线要求,利用三角形正弦定理求出 、 T E L D AD 1虚交点曲线 、 ( 为虚交点,图中未示出)、 ,再用 减去 BDACC BC T 实地选线定线方法和技巧