废旧塑料与沥青混合料改性剂.docVIP

目录 第一章 绪论 1 1.1概述 1 1.1.1废旧塑料 1 1.1.1.1废旧塑料的种类 2 1.1.1.2废旧塑料的回收再生 2 1.1.2改性沥青混合料的研究、应用现状 3 1.1.2.1单纯的沥青改性研究、应用现状 3 1.1.2.2外掺改性剂改性沥青混合料的研究、应用现状 4 1.2问题的提出 5 1.3研究的主要内容和方法 6 1.3.1研究的主要内容 6 1.3.2研究的方法: 7 绪论 1.1概述 随着国民经济的增长，我国的交通运输事业也在蓬勃发展，截止目前为止高速公路的里程数达到了世界第二6.5万公里。其中沥青路面以其连续性好、平整舒适、噪音低、便于养护等优点在高速公路中得到了广泛应用。但是近些年来，随着道路交通量的不断增大，特别是重型车辆的增多和高压轮胎的使用、交通流的渠化及恶劣的气候条件，沥青路面出现了各种病害，路面往往达不到设计年限就要进行翻修。因此对于如何有效增强沥青路面抗病害能力、提高沥青路面服务寿命和水平、降低沥青路面大修的养护成本，公路研究者进行了大量的研究，研究主要集中于对沥青混合料的改性上，取得了一些重大进展。另外一方面，据国家统计数据所示, 我国2004 年塑料制品年产量达到1 846. 61 万t, 且仍以每年接近10% 的速度递增, 每年产生大量的废塑料难以得到有效处理，以前通常采用填埋或焚烧方法处理，不仅造成了二次污染又造成了资源浪费。本文总结了国内外改性沥青混合料的研究情况，提出了利用废旧塑料改善沥青混合料路用性能的研究主题，希望以此方法来有效利用废旧塑料和提高沥青混合料路用性能，实现保护生态环境和创造经济效益的目的。 1.1.1废旧塑料 塑料具有塑性行为的材料，以树脂(或在加工过程中用单体直接聚合)为主要成分，以增塑剂、填充剂、润滑剂、着色剂等添加剂为辅助成分，质轻化学性稳定耐冲击耐磨绝缘性好耐热性差热膨胀率大尺寸稳定性差耐低温性差易老化 1.1.1.1废旧塑料的种类 为了对废旧塑料进行合理有效地回收再生，需要分清废旧塑料的种类。按照原塑料制品的受热加工状态可将废旧塑料分为热塑性塑料和热固性塑料两大类。 热塑性塑料 加热到一定温度可软化甚至流动（特别是加压时易流动），可塑制加工成一定的形状，冷却后变硬，再加热可软化。这种塑料中所包含的高分子聚合物属于线型或支链型分子结构。常见的热塑性塑料有： 聚乙烯（PE ）、聚氯乙烯（PVC）、聚丙烯（PP ）、聚苯乙烯（PS ）、丙烯腈－丁二烯－苯乙烯（ABS） 热固性塑料受热或其他条件下能固化或具有不溶（熔）特性的塑料热固性塑料第一次加热时可以软化流动，加热到一定温度，产生化学反应一交链固化而变硬，这种变化是不可逆的，此后，再次加热时，已不能再变软流动了热固性塑料的树脂固化前是线型或带支链的，固化后分子链之间形成化学键，成为三度的网状结构，不仅不能再熔触，在溶剂中也不能溶解。酚醛塑料、聚氨酯塑料、环氧塑料、不饱和聚酯塑料 1.1.1.2废旧塑料的回收再生 对于废旧塑料的回收利用，目前国内外采用的方法大致可以分为两大类：物理再生技术和化学再生技术。 ①物理再生技术 物理再生技术又可以两类：一类是简单再生，是指将废旧塑料进行分类、清洗、破碎、造粒后作为新塑料的原料并按一定比例加入到新塑料中，然后加工成制品。通常这种技术可用来生产一些日杂用品，例如凳子、餐桌、路标、栅栏、下水道的井盖等；另一类是改性再生，就是通过机械共混和化学接枝技术对再生料进行改性后再利用，这种技术已广泛应用于新型建筑材料制备，制备工艺是将废旧塑料（主要是聚氯乙烯、聚苯乙烯）与木屑、木粉进行高温混炼，并经过高压成型，这种工艺所制的建筑材料具有良好的防潮、防腐、隔音效果，可以在一定程度上替代水泥、木材一些常用建材。 ②化学再生技术： 化学再生技术是将废旧塑料经过水解或醇解后制成单体或低分子量的多聚体，或将废旧塑料经高温裂解或加入催化剂裂解成化学制品及燃油。主要有以下几种技术： 油化技术 包括热解法、热变法。热变法是加入某种催化还原剂，将废旧塑料向从石油中提炼塑料的催化过程逆转，得到燃油；热解法通过高压裂解炉将废旧塑料的高分子化合物裂解成低分子化合物，再经油汽分离塔使不同分子量的油、汽分别回收，以此获得汽油、柴油、溶剂油等燃料。 焦化技术 是采用煤与废旧塑料共焦化，是利用现有焦炉及焦油处理设备在生产合格焦的同时大规模高温炭化处理废旧塑料，并将废旧塑料分解成焦炭、焦油和煤气。 液化技术 是通过煤和废旧塑料共处理液化成液态燃料，利用废旧塑料中的氢，降低煤液化的氢耗量，使废旧塑料得以资源化利用，，同时改善煤液化反应的条件，降低粹化油的生产成本。 燃料技术 是将废旧塑料直接作为燃料进行再生利用，一般用于高