甘宁KV高塔组立指导书.docVIP

目 录 工程概况………………………………………………………1 铁塔组立的施工方法…………………………………………2 安全措施………………………………………………………5 质量措施及工艺要求…………………………………………7 五． 文明施工要求……………………………………………………8 六、大抱杆组立塔所需主要工器具……………………………………10 一、工程概况 1、本工程为甘棠220kV变电所--宁德电厂220kV输电线路工程，出线段采用双回路铁塔与甘棠—桐城220kV线路同塔架设，跨过赛江后采用单回路铁塔。施工段分为：A段（由甘棠变～#24（J6）共24基）与B段（由甘桐线同塔架设跨江后分开第一基单回路铁塔#25（Z16）起至宁德电厂终端共54基）。本跨越塔在A段#22，跨越赛江，其参数如表一：m) 根开(m) 横担长（m） 设计重量 （t 90.7 15.1 2.6 15 13 9.2 102 二：铁塔组立的施工方法:使用内拉线抱杆分解组塔 内拉线抱杆是将抱杆的四条拉线固定在铁塔的四根主材上，抱杆根部由连接在铁塔主材上的四根抱杆承托钢绳承托着，抱杆竖立在铁塔中央。内拉线抱杆又称悬浮抱杆。 (1)提升系统及提升方法:（见图9） ①把上腰箍和下腰箍（上抱箍约在平撑的平面位置,下腰箍应在上腰箍和承托点的中间）用短千斤与铁塔主材绑牢, 通过调节双钩或链条葫芦使抱杆垂直固定在铁塔中央位置，下腰箍根据具体情况也可不使用，上腰箍一定要安装牢固。 ②抱杆内拉线φ13钢丝绳一头固定在抱杆头部，拉线穿过已吊好吊片顶部主角钢（约在平撑的高度上）的腰滑车与固定在地面上的链条葫芦连接,拉线共四条，各拉线安装方式一样，当抱杆提升时，拉线通过链条葫芦不断松出，控制抱杆垂直提升。 ③承托钢丝绳（布置图见图9）一头固定在主角钢上，穿过抱杆根部的滑车，再回到另一根主角钢上的滑车，穿过该滑车，再通到地面的倒把滑车，与另一端的承托钢丝绳并接（另一根承托钢丝绳穿法同上），然后与总牵引连接，总牵引由双轮滑车组、地锚、机动绞磨组成。承托结构用着提升抱杆。 ④提升方法：机动绞磨牵引，使双轮滑车组缩短，使承托绳受到牵引，抱杆缓慢提起,在提升抱杆过程中,要通过已装好的四根拉线慢慢松出，不断调节拔杆的平衡状态,使抱杆升高到所需的高度，同时要观察抱杆是否在中心位置，若提升不便，需调整腰箍。 ⑤抱杆提升完后，进行全面调整，然后固定承托钢绳、抱箍钢丝绳和抱杆幌绳，并做好二道保险。 （2）起吊系统： 如图10，用一根φ13钢丝 绳穿过轮滑组，从滑轮组的上 滑轮（抱杆顶部为双滑轮，若 起吊重量轻的可使用走一走一 滑轮组）穿出，再通主角钢上过平撑处的两个转向滑车，再穿过塔腿处的倒把与地面的机动绞磨连接，滑轮组的下滑轮与起吊千斤连接，起吊千斤的两头分别捆在吊片主材重心以上的位置，吊片的根部和头部分别绑一根埋根，上埋根用大绳，下埋根用φ13，另一头与埋根的梅花桩连接，埋根主要在起吊过程中控制吊片不碰到塔身，滑轮组和绞磨用来提升吊件。 起吊时，吊片的根部要绑扎两根假腿，以保证吊片主材根部不会在起身时弯曲。 ⑵起吊方法和起吊程序： ①塔腿起吊： 先把塔腿四根主材立起来，然后组装斜材进行封面，只能封三个面，留一个面立抱杆用，抱杆立好后，再把该面封起来。 ②塔身起吊： 如图10，塔腿组装完后，根据提升系统提升抱杆到所需位置,然后根据起吊系统起吊塔身的单面塔材，如果单面塔材超过抱杆限吊重量，则应先吊主材，再吊斜材；如果整段塔材不超过抱杆限吊重量，可起吊整段。 ③当组装到横担时，必须先上后下的原则，先组装地线横担，再组装上、中、下横担。应先起吊地线支架，若地线支架超重，要分面起吊；再利用地线支架起吊横担。 三、安全注意事项 1、组立铁塔所使用的机械设备工器具都必须经过检验，确认安全后方允许使用。 2、进入工地一律要戴安全帽，高空作业一定要系安全带，要做好二道防护绳。 3、高空所用的小工具尾部部位应用小绳连住并挂在可靠位置，预防脱手落下伤人。 4、被吊构件要绑扎牢固，大构件在绑扎处要垫麻袋或木方。 5、抱杆两摇臂受力要均衡，即零件应同时离地，起吊绳一定要待两吊件都登膛后方能放松。要绝对防止摇臂侧向受力，遵循两吊件及抱杆中心成一线的原则。 6、地锚必须按规定埋设，特别是基面中心的转向滑车地锚要承受较大的上拔力，埋设时要派专人监护，确保安全可靠。 7、提升抱杆时必须由两道腰箍控制，上拉线应同步松出，提升过程必须注意观察抱杆根部是否偏离中心，若有偏离必须随时纠正。抱杆每次提升高度应严格按规定执行，提升完毕应认真检查上拉线及承托绳的受力及锚固情况。 8、抱杆不允许荷重过夜，空载抱杆过夜时应将调幅卡死，将吊钩固定牢。 9、遇有七级以上大风或雷雨、浓雾天气禁止立塔，塔上、塔下通讯联系不畅时，禁止立塔