机械设备和系统船舶管系.docVIP

第4节 船舶管系 A 通则 A100 适用范围 101 本节规范适用于所有授予主船级船舶的船舶管系。 对货物装卸管系的附加要求见第5篇第3、4、5章，对卫生水排放和排水孔的要求见第3篇第1章第11节或第3篇第2章第11节也适用。 对客船、渡船的排水及管系的附加要求见第5篇第2章，对渔船的要求见第5篇第6章。 102 对客船，除本节的要求外，还应符合1974年国际海上人命安全公约的规定。 对非从事国际贸易的船舶如船旗国主管当局同意可予免除。 103 用于向平台装置进行供应服务的船舶的货物系统应符合第5篇第7章中规定。 B 舱室和液舱排水的基本要求 B100 一般要求 101 所有液舱和水密舱均应设置有效的排水系统。 无管系装置的空舱，其排水可通过便携装备。 102 对干舱，排水系统的布置应使船在平浮甚至有5℃横倾的情况下，至少能通过一个吸口有效地排水。 为此，除了短而窄的舱室可只设一个在上述条件下能有效地排水的吸口外，通常必须在两舷侧设置吸口。 103 排水系统的布置应使海水不能意外地进入干舱或从一个舱流入另一舱。 B200 防止舱室内或舱室间意外进水 201 在海水或压载水系统与各舱室中的舱底水吸口之间应串联安装两套止回阀。 202 对于机械处所中的直接和应急舱底水吸口，在海水或压载水系统与这些吸口之间可允许设一套止回阀。 203 舱底水分配箱阅应为截止止回阀。 204 不接人舱底水分配箱的所有舱底水直接吸口和吸口支管均应安装截止止回阀。 205 如使用喷射器为货舱排水，只要该设施有防止进水的同等安全效果，则可免除201条的要求。 207 通过深舱的舱底水管路见H502。 C 货舱排水 C100 一般要求 101 通常应在每个货舱的两侧各设一个舱底水吸口。如货舱底板向两舷的升高坡度大于5。时，可允许在靠近中心线处设一个吸口。 102 只有一个货舱的船舶，货舱首尾端均应设吸口。具有两个或多个货舱的船舶，应在长度大于02L之货舱的首尾端均设置 吸口，但长度小于35m的货舱仅需设置1个吸口。 103 具有双层底的货舱，舱底水吸口应通到容量至少为0.15m3的舱底水污水井内。对小舱室，可允许采用较小容量的污水井。 104 散装干货舱，应设有在运载散装货时能满意地排水的系统。 运散装鱼的渔船，其排水布置见第5篇第6章。 冷藏装货处所的排水应符合对船级符号Reefer的要求，见第5篇第10章。 C200 交替装载液货、压载水和干货的货舱 201 如内底至少以1.5°的斜角向中心线倾斜，允许只设置一个中心吸口，而省去两舷侧吸口。 202对这种液舱，液货和压载的吸出管和注入管应设置盲板法兰。舱底水吸管在舱壁上也应设置盲板法兰。 指导性意见： 应在《人级证书附录》中列入交替装载液货和干货时的使用说明。 ———指导性意见结束——— D 装货甲板处所的排水 D100 一般要求 101 所有装货甲板在每一舷均应设有适当数量的排水孔，用以排放少量的渗漏。 102 长度小于7Om的装货甲板，至少应在两舷首尾各设一个排水口。对长度大于70m的装货甲板，应在甲板中部长度50%的每一舷各增设一个附加排水口。 103 甲板每一部分的排水总能力应大于2支消防水枪的出水量(对用于运载危险货物的装载处所为4支消防水枪)，消防水枪的尺寸和压力按第10章第2节的规定。 104 任何装货或服务处所用门的门槛低于最高载重水线，见第3篇第1章第11节C104。 105 每一排水孔的横截面积不得小于相当于直径为100mm的管子的通流面积。每一排水孔上应装设滤栅，滤栅的总通流面积不得小于排水孔的通流面积的4倍。 106 当船舶装载至夏季载重线且有5°横倾时，如甲板上的排水孔不低于水线，则排水管的出口可引至舷外。如在船横倾5°时甲板上的排水孔低于水线，则排水管的出口应向下引至内底内的舱底水污水井或一个单独的舱底水舱。 对于授予RO/RO和PET船级符号的船舶，参见第10章第15节E211 5。 107 每个排水孔应符合第3篇第1章第11节K100的要求。对于有破舱稳性要求的船舶，见第1章第3节A400。 108 从不同的水密舱室引至共用舱底水舱的排水管路应装有自动止回阀。 109 舱底水舱应连接至船的舱底水系统。舱底水舱吸入管的直径应不小于舱底水总管的直径。 110 舱底水舱的容积应不小于各甲板每小时总排水量的1/3。 111 舱底水舱的空气管应引向舱壁甲板以上的露天处。 112 按100和200的规定收集货舱排水的舱底水舱和污水井应有向驾驶室报告进水的报警系统。 D200 对装有固定式水雾系统或高倍泡沫系统装货处所的附加要求 201 如装货处所使用压力水雾系统或高倍泡沫系统进行防火，则排水口应