水灭火系统计算书设绘通则.docVIP

水灭火系统计算书设绘通则 1主题内容与适用范围 1.1 本标准规定了“水灭火系统计算书”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。 1.2 本标准适用于详细设计阶段的“水灭火系统计算书”设绘。 2 引用标准及设绘依据图纸 2.1 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 2.2 设绘依据图纸 a) 设计任务书或技术规格书； b) 总布置图； c) 机舱舱底、压载、消防管系原理图； d) 全船消防水管系图。 3 基本要求 水灭火系统计算书”是计算消防系统主要管路管径及管路损失的技术文件。 4 内容要点 4.1 计算依据 船舶类型 总吨位 Gt 垂线间长 L m 型宽 B m 型深 D m 规范要求 适用规范名称 规范要求消防泵台数 Z 消防栓处最低压力 P1 MPa 消防泵规格 消防泵名称 排量 Q m3/h 压头 Pd MPa 消防泵总排量计算 适用规范 船舶类型 规范要求消防水泵总排量（m3/h） 备注 CCS 客船 货船 ≯ 180 m3/h 式中： Q总 - 消防水泵总排量 m3/h n - 舱底水泵台数 每台消防泵最小排量核算（在各消防泵排量不同时核算） 适用规范 所需消防水泵总排量 Q总（m3/h） 消防水泵数量 Z 规范要求的消防水泵最小排量q （m3/h） 备注 CCS ( 25 m3/h 消防总管直径计算 消防总管和消防水管的直径应足够有效地分配从2台同时工作的消防泵输送所需的最大出水量,但对货船,其直径仅需满足排送140m3/h的水量。 一般消防总管直径d应不小于下式的要求: mm (CCS 规范) 对于货船不超过125mm,对于客船不超过180mm。但任何情况下应不小于50mm。 4.7 消防水泵压头核算 水灭火系统布置简图 泵至消防栓的实际压力 泵至最高位置消防栓的压力 P2 大型尾机型船舶纵倾时首楼的消防栓的实际压力修正值P2 消防栓位置 消防栓至水泵高度h0 (m) 船纵倾时首尾吃水差(T (m) 船纵倾时泵至消防栓的实际压力 P2 (Mpa) 备注 首楼端部 (h0+(T)(9.8(10-3 4.8 泵至消防栓的管路损失 P3 管段 管子长度 L(m) 管子内径d(m) 流量 Q (l/min) 管子当量长度 计算长度 L+LE (m) 阻力系数 C 管路损失 Pm (MPa) 符号 数量 n 单个 LE’ (m) 总计 LE=n(LE’ (m) 其中： Pm=[6.05(Q1.85/(C1.85(d4.87)]((L+LE)(104 C=120 LE’的推荐值见下表 P3=(Pm 4.9 消防栓处压力核算 消防栓 位置 消防泵压头 Pd (MPa) 泵至消防栓的压力P2 (MPa) 全程管路损失 P3 (MPa) 消防栓处压力 Pd-(P2+P3) (MPa) 最高位置 消防栓 最远位置 消防栓 4.10 应急消防泵排量及压头 应急消防泵排量不小于消防泵总排量的40%，且任何情况下不得小于25m3/h。 应急消防泵在任何消防栓处的压力不得小于规范中规定的数值。 5 图面要求 5.1 文件幅面原则上采用A4 。 5.2 计算方法应符合有关规范要求。 5.3 计算过程中数据正确,有效数字位数统一。 5.4 书写整齐,清楚,无误;所用的设计符号,数学符号,物理量符号等均应符合标准。 6 编制注意事项 文件编制前，应熟悉任务书或规格书以及规范、公约的规定。 当直接采用规范未作规定的公式或方法计算时,应当加以说明。 设绘水灭火系统简图应与全船消防系统图一致，并能完整地表达内容要求。 7 校审要点 7.1 检查计算方法是否满足有关规范、规则和公约的要求。 7.2 检查计算内容是否正确、完整。 8 质量要求与等级规定 等级的表达方式采用以下形式 等级 评定内容 Ⅰ Ⅱ 符合规范、任务书要求 符 合 符 合 计算结果 正 确 正 确 图面要求 完整、准确 基本完整准确 执行现行标准和有关规定 完全执行 较好执行 一般差错和图面缺陷 极少 很少 注1: Ⅰ、Ⅱ级即为优良品、合格品，达不到合格为不合格品。 Ⅰ、Ⅱ级品无原则差错。 9 参考资料见附录A 附录A 《水灭火系统计算书》参考资料 A1 有关规范 钢质海船入级与建造规