低噪音路面在城道路上应用研究.docVIP

项目编号： 福建省建筑行业研究计划项目 申 请 书 项目名称： 低噪音路面在城市道路上的应用研究 申请单位： 福建农林大学 交通学院 项目负责人： 郑 建 荣 申请日期： 二OO七年十二月 项目归口管理部门： 建 设 厅 福 建 省 建 设 厅  项 目 名 称 低噪音路面在城市道路上的应用研究 研究起止日期 2007年12月至20年月 项目申请单位 名 称 福建农林大学交通学院 项目负责人 郑建荣 项目联系人 通讯地址 福建农林大学交通学院 邮政编码 350002 传 真 电 话 电子邮件 bridge8@163.com 申请单位意见： 申请单位负责人（签章）： （单位公章） 年 月 日 归口申请单位 名 称 项目负责人 项目联系人 通讯地址 邮政编码 传 真 电 话 电子邮件 申请单位意见： 归口管理部门负责人（签章）： （单位公章） 年 月 日 一、立项背景和依据 （包括项目的研究目的、国内外现状分析与评价，应附主要参考文献及出版社） （可另附页） 二、研究方案 1. 研究内容、拟解决的关键问题、技术路线及本项目的创新之处 根据声学原理，结合现场噪音测试和国内外研究调研，研究沥青路面噪音与表面层空隙率、结构层厚度、车辆状况等因素的关系，为低噪音路面的结构设计和混合料设计等提供理论基础。 开级配混合料 通过以下筛孔(mm)的百分率(％) 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 我国规范 100 90~100 60~80 12~30 10~22 6~18 4~15 3~12 3~8 2~6 100 90~100 50~70 10~22 6~18 4~15 3~12 3~8 2~6 日本沥青路面铺装要纲 100 90~100 / 11~35 8~25 / 5~17 4~14 3~10 2~7 日本排水路面设计指针 90~100 / 11~35 10~20 / / / / 3~7 FHWA 100 95~100 30~50 5~15 / / / / 2~5 100 90~100 60~80 12~30 10~22 / / / / 2~6 乔治亚洲 100 85~100 55~70 15~25 5~10 / / / / 2~4 100 85~100 20~40 5~10 / / / / 2~4 （二）拟解决的关键问题： ①研究减少低噪音路面造价的技术措施； ②研究超细胶粉橡胶沥青和复合改性橡胶沥青在低噪音路面中的应用技术； ③提出开级配混合料的配合比设计范围、设计空隙率要求、性能验证标准等。 （三）技术路线 本研究技术路线 （四） 本项目的创新之处 （可另附页） 2. 年度研究计划及预期进展 3. 预期研究成果及形式 三、研究基础 本课题的承担单位为福建农林大学交通学院和江苏省交通科学研究院。 农林大学交通学院 江苏省交通科学研究院具备大量优秀的长期从事道路工程领域研究的工程技术人员， 长于沥青路面及基层的研究，近年来承担了高速公路大量的沥青路面科研项目，如《沥青胶结料路用性能关键指标的研究》、《延长沥青路面使用寿命综合技术的研究》、《SMA路面推广应用研究》、《二灰碎石基层抗裂设计研究》、《沥青碎石基层在老路改造中的应用》等，并且参与了交通部新版《公路沥青路面设计规范》及《公路沥青路面施工技术规范》的修订工作。省交科院具备承担本研究课题的技术储备。 省交科院引进了大量试验、检测仪器及试验设备（全套SHRP沥青胶结料试验设备、SST试验机、旋转压实仪、大马歇尔仪、落锤式弯沉仪等），具备人员及试验仪器设备方面的优势，具备完成重大科研项目的设备条件。 省交科院多年来将研究与工程实践紧密结合，近年来参与了京沪、宁靖盐、连徐、宁