第1章：报务培训课件.pptVIP

CHART LEGEND 图例 CHART LEGEND 图例 CHART LEGEND 图例 CHART LEGEND 图例 低能见滑行线路 低能见滑行线路（RVR低于550m） 1.什么是低能见运行： 机场在低于CATI类高于CATII类天气条件运行时公布的运行方式。当天气条件满足最低起飞标准而低于CATI类着陆标准时则有意义。 2.有哪些内容：和滑行图一样，包含各个跑道进离场的滑行线路 推出程序： 推出程序：每个机位的推出程序。如果和图上不一样，请和管制员再次确认。 当然，NOTE是必不可少的：为了防止地面拥堵，推出后出现问题，应立刻报告管制； 20-9L到20-9Q的机位推出程序可能会由于地面交通而发生变化； 当飞机推出向南上R2或R3，滑行需要保持慢车推力 管制交接点TCP 管制交接点和频率。注意RMARK:进场航空器在TCP可以自动联系ramp，但是没有经过地面（离场）机坪（进场）的允许，不得滑过TCP 除冰程序 在要求除冰前请仔细阅读除防冰程序： 1.收听ATIS，确认ICE PHASE，了解预计的延误时间。 2.联系121.62，告知完全准备好，需要除冰。121.62会给你分配除冰机位。 3.联系机坪，收到推出指令并滑行至给定的除冰区 4.到达除冰区联系除冰区频率进行除冰作业 5.完成除冰后联系放行，接收放行许可 6.再次联系除冰区，要求启动发动机并滑出 Gate hold procedure 1.离场航空器预计延误15分钟以上，就会有GATE HOLD procedure。收听ATIS确认GHP是否适用。基本和正常推出没什么两样。 2.在准备好前至少5分钟获得放行许可，然后保持与机坪监听，若联系两次呼叫没有应答，重新排队。 3.推出前请确认完全准备好推出，推出前机坪可能会给一个Expect engine start time。 Approach charts 进近图是最为重要的，在进近图中，jeppesen还有特别的专利Briefing strip?。 进近图分为四部分： briefing strip overview profile minimum Approach charts 在做进近简令时，从LOC频率开始，以蛇形顺序进行简令，同时检查飞行计划。 接进场平面图 Approach charts 按图一步步把进近程序走完，同时检查飞行计划 这里提供了地速对应的下降率。某些机场的下滑道并不是3度，或高或低，在手飞的时候可以参考这里的下降率 Approach chart 最下面是minimum。问题来了：为什么没有A/B类的飞机的标准？ 回到进近图标题，上面有航空公司标志，说明此图仅用于航空公司运行，故只有C/D类飞机 复飞梯度要求3%以上到1000ft 复飞梯度要求2.5以上到3000ft 爬升梯度和下降梯度一样，只要用刚才的下滑道的表格进行推算，按复飞时地速约保持Vapp稍高，其对应的上胜率也就有了 Full:全部灯光 TDZ orCL：接地地带灯 ALS：进近灯光系统 模板来自于 / * 国航一中队培训课件 Ray wang 报务培训课件 JEPPESEN AIRWAY MANUAL 01 两本 Flight Supplement 内容和使用 02 报务考试必考问题和典型航路 03 CONTENTS 1 JEPPENSEN AIRWAY MANUAL An easy way to fly JEPPENSEN AIRWAY MANUAL INTRODUCTION 简介 UPDATE CHECKLIST ROUTE MANUAL 如何更新机场图最新版本的目录 TABLE OF CONTENTS 全册目录 GLOSSARY ABBERVIATION 术语和缩略语 APPROACH CHART LEGEND AIRLINE FORMAT 图例 AIRPORT SIGNS MARKINGS 机场标志 AERODROME OPERATION MINIMUMS(AOM) 最低标准 NAVDATA DATABASECHARTS 机载数据库和航图 CHART CHANGE NOTICES 更新提示 ENROUTE 航路图 TERMINAL 机场航图 COMMON RULES Rule №1 任何时候，一定要 注意图上的备注和文字说明！图片更吸引人，但是文字说明往往比图更重要。 Rule №2 用好拿出的图，请按照顺序放回去，不要乱夹。 Rule №3: 做briefing之前PLEASE PLEASE PLEASE把所有的图都看一遍，至少标题得看吧。按照航图排列的顺序一页一页做briefing比小和尚念经去哪里都一样的几句话要有