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省道S302卫河大桥旧桥加固的设计与施工
摘 要：通过对卫河大桥的T梁、工字梁、微弯板、盖梁、伸缩缝、桥面铺装、支座、横隔板等部件的加固，使该桥的使用功能得到很大提高，为同类桥梁的加固提供借鉴。
关键词：旧桥 加固 设计 施工
1、卫河祝庄大桥概况
卫河大桥位于省道S302葛嘴线内黄境内，跨越卫河，是连接内黄与汤阴的重要通道。桥梁中心桩号为葛嘴线K83+455，该桥始建于70年代，全长400m，由33孔组成，其孔径组成为：12×10m+3×16m+3×20m+3×16m+12×10m，上部结构中孔为跨径3-20m的钢筋砼T形梁，两侧依次为3-16m、12-10m工字梁微弯板组合梁结构，下部结构均为砼双柱式墩台、钻孔灌注桩基础。桥面全宽为：净7+2×1.00m。
2、全桥病害状况
2.1 桥面系病害状况
2.1.1 桥面铺装层
桥面铺装坑洼不平，各种病害占桥面总面积比例为：纵横缝3.1％；龟裂18.3％；主梁翼板结合处铺装层出现纵向贯通裂缝16道，伸缩缝两端桥面有局部破损现象。
2.1.2 伸缩缝及T梁、工字梁端头
伸缩缝堵塞、部分伸缩缝破损，导致T梁、工字梁端头出现了较大破坏，砼剥落严重，T梁、工字梁目前的实际长度已经小于当初设计长度，损坏最严重的端头纵向有近40m的翼板砼已失去，致使缝内填料全部漏失，伸缩缝已全部损坏。
2.2 桥跨结构病害状况
2.2.1 组合梁、T梁
组合梁微弯板有大量裂缝甚至塌陷；边梁有大量竖向裂缝，混凝土破损剥落、露筋锈蚀；个别工字梁、T梁分别在跨中和1/4跨处肋板上出现竖向裂缝。
2.2.2 横隔板
大部分连接钢板被拉断，连接处砼松散剥落。
2.4 盖梁
少数盖梁有细微裂缝，盖梁混凝土剥落露筋。
2.4 支座、垫石、抗震挡块
10m跨径工字梁下油毛毡破损、脱落；16m及20m工字梁下弧形钢支座部分有锈蚀，错位。抗震挡块在支座活动时被拉开，少数支座垫石有裂缝和剥落现象。
2.5 栏杆、人行道
部分栏杆损坏、缺失，变形，人行道梁混凝土破损、露筋，人行道混凝土板破损严重。
3、病害原因分析
卫河桥由于修建时间较早，荷载等级偏低，施工工艺也受到历史条件的限制，随着交通运输的迅猛发展，交通量大大增加且超重现象严重，导致该桥出现大量病害，甚至出现桥面微弯板局部被压垮的事故，极大损害了桥梁安全使用性能，降低了桥梁的服役寿命，已经严重威胁到过往车辆、行人的生命财产的安全。参考文献
1、 刘来君，赵小星。桥梁加固设计施工技术。人民交通出版社 2004.3 2、 蒙云，卢波 桥梁加固与改造 人民交通出版社 2004.11
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