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车牌识别常遇到的问题 什么是车牌自动识别产品？ ????车牌自动识别产品，简称车牌识别，就是能直接识别出车辆牌照的计算机装置，识别结果包括车辆牌照的全部汉字、字母、数字、颜色、牌照坐标、牌照图像等 ????广义来说，车辆自动识别技术有三类：定位技术，如GPS和GPRS、3G等；电子标签，如非接触IC卡之类；车辆牌照自动识别，如索威尔视觉的车辆牌照自动识别软件模块 ????前两类技术，是在确定车辆其他相关信息之后才能得到车辆牌照信息，而且需要被检测车辆主动参与：事先在车辆上加装置，并建立了后台管理，因而管理范围有限、扩容方式复杂；优点则是准确。 ????车牌自动识别产品，则是先识别出车辆牌照，不需要被识别车辆主动参与，可以对所有通行车辆识别、管理 目前市场上的车牌识别产品种类繁多，是怎么分类的？ 目前市场上的车牌识别产品大致可以分为以下几类： ? 1、按照运行平台分； 市场上按照运行平台的方式主要分为硬件方式和软件方式。 硬件方式中的硬件实际上指的是车牌识别产品的运行平台为厂商自己开发的DSP处理单元，车牌识别软件固化到DSP内。DSP处理单元可以提供串口或以太网接口按照DSP处理单元支持的协议与计算机进行通讯提交识别结果。用户够买车牌识别产品必须够买DSP处理单元。 软件方式实际上是指该车牌识别产品没有特殊的硬件运行平台，一般采用普通计算机作为运行平台。可以嵌入到用户自己的系统管理软件内，共用同一台计算机，车牌识别产品是以软件的方式销售的，故而成为软件方式。 ? 2、按照补光方式分； 一般车牌识别产品夜间或光线较暗的情况下都需要对图像进行补光。市场上的车牌识别产品补光方式主要有：自然光识别、LED补光、工业照明灯补光、红外线补光和闪光灯补光几种方式。这几种补光方式的各有优缺点，比较如下： A、自然光识别：顾名思义无需增加任何补光设备，白天完全借助自然光，夜间借助环境照明实现车牌识别功能；这种方式是最好的，实现难度也是最小的。但夜间环境照明不要太差。利普视觉的车牌识别软件在很多高速公路收费站就是用的这种工作方式，夜间借用大棚的照明就可以实现车牌识别功能了。 B、LED补光：就是利用LED的光线进行补光。其优点是使用寿命长、功耗低、光衰小、可视角度较小对司机的视线影响小；缺点也是可视角度小，只能照亮被拍摄物体部分。受牌照反光度影响较大，车牌照脏污不反光时效果较差（如广东地区车牌是不适合采用LED补光的）。利普视觉长期坚持绿色环保的自然光结合LED补光（环境照度较差时）的技术路线。 C、工业照明灯补光：就是利用普通的工业照明灯（如金卤灯和节能灯等）进行夜间照明。优点是：光照范围大（能照亮整个拍摄区域）、光线均匀，不受牌照反光度的影响。缺点是：灯具使用寿命短、功耗太大、对司机的视线影响较大。 D、红外线补光：是利用红外线的特点在低照度条件下将车牌照拍摄清晰。优点是：功耗低、寿命长、对司机视线影响较小；缺点是：所拍摄图片为黑白图片看不出车牌照和车身的颜色、补光范围小（只能看清很小的补光范围内的物体）。 E、闪光灯：是每过一辆车都利用闪光灯瞬间闪光对图像补光并抓拍。优点：照度大、补光范围大、拍摄画面光线较为均匀、对牌照不反光的情况影响较小。缺点是：功耗大、寿命短、对司机视线影响较大（不适合用于卡口，存在较大的安全隐患）、需借助外触发方式（不适合用于视频触发的场合）、光衰大。 ? 3、按照触发方式分： 按照触发方式一般可分为外触发和视频触发两种。几种触发方式在市场都比较常见各有各的优缺点，分析如下： 外触发：最常见的外触发方式为线圈方式；优点为：触发准确率高，理论上可达到100％。缺点是：需要切割线圈、适应速度范围大、加装车辆检测器，加大了施工难度同时提高了工程成本。 红外对射触发：优点为：安装简单、触发准确率高。缺点为：误触发较多（如非车辆通过时同样会触发）。 视频触发：视频触发又分为移动侦测触发和车牌跟踪触发。移动侦测触发即通过软件实时监控视频画面内的移动物体，一旦发现有移动物体就触发抓拍并进行识别。优点是：成本低（无需增加任何触发设备）、漏抓率低、适应速度范围大、无牌车辆同样抓拍。缺点是：抓拍准确率相对外触发方式较低、占用计算机资源较大、非车辆通过时抓拍造成垃圾数据较多。 车牌跟踪触发：车牌跟踪触发的原理是实时检测视频流内是否有车牌，有车牌则抓拍。优点是：成本低、抓拍准确率高、垃圾结果少。缺点是：车速适应范围小（车速超过80km就不能适应了）、无牌车量不抓拍、占用计算机资源大。 ? 为什么前端设备（摄像机和补光灯）一定要和计算机有通讯？ 目前市场上的摄像机产品，还没有一款能够实现全天候同一个参数拍摄出来的图像效果相对一致（都非常好）。如为了保证图片质量白天和夜间、顺光和逆光等情况摄像机的快门、光圈等参数都是不一致的。