城隧道与地下工程的发展与展望ξ-中国科技论文在线.pdf

__________________________________________________________ 第 21 卷　第 4 期　　　　　　　　　　地　　下　　空　　间　　　　　　　　　　　V ol. 21　N o. 4 2001 年 12 月　　　　　　　　　　　UND ER GROUND SPA CE　　　　　　　　　　　　　D ec. 2001 　　文章编号: 1001831X (2001) 城市隧道与地下工程的发展与展望 黄宏伟 ( 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系, 上海　200092) 摘　要: 随着城市快速经济的增长及人口的高度集中, 城市隧道及地下工程的修 建日益迫切。本文从国内外的一些实际数据出发, 并以上海为例, 提出日后城市隧道 及地下工程修建的必要性, 并从设计和施工方法以及隧道对城市环境的影响上, 讨论 了城市隧道及地下工程的相关问题。 关键词: 城市隧道; 地下工程; 地铁 中图分类号: TU 91　　　　　　　文献标识码:A 1　隧道与地下工程对城市发展的作用 由于快速的工业化和人口的高度城市集中化, 为缓解或从根本上解决人口增长对城市环 境的压力和威胁, 修建各种城市隧道和地下构筑物在世界各国呈现急剧增长的趋势。 在城市向现代化发展的同时, 离开地下设施几乎不能够维持或者根本无法发展。一般规模 的城市, 其煤气供应管道、供水、排污、电、通讯、远距离的供热等是必须的地下设施; 在超过 50 多万人口的大中城市, 除以上外, 还有市区轨道交通、郊区火车、汽车及电车和人行走道等的运 输隧道; 在人口超过数百万的大或特大城市, 还有地下购物商店( ) ( m all , 地下文化设施 博物馆 ) 等 、地下住宅、地下办公室、地下停车场、地下行人通道、储藏室及废物处置地等集生活、储存、 运输及废物处置的地下设施。 据全世界的统计, 在过去的 30 到 40 年间, 人口超过 50 万的 100 多个城市修建或正要修 建在地下运行的地铁、城市轨道或快速运输系统。截止 1999 年, 世界上约有 70 个城市建有地 铁运输系统。目前日本有运营地铁的城市达 11 个, 共 37 条线长度约 601km , 其中 282km 在东 京。东京的地铁发展异常迅速, 这与人口的增长和城市交通的拥挤是直接有关的, 例如东京乘 坐地铁的人数从 1955 年的 3. 7% 到今天的 25% , 1955 年每天平均乘座人数大约在 30 万人左 右, 而 1995 年增长到每天约 760 万人。在德国, 自1990 年来, 平均每年修建的运输隧道大约有 25km , 其中 10 到 12km 为地铁、城市和快速运输系统隧道, 约 5km 为长距离铁路隧道 (rail tunnel) , 10km 为公路隧道(road tunnel) , 城市隧道占到 40% 左右。从这两个国家的城市修建隧 道来看, 一是在大城市, 隧道的修建日益增长, 二是在整个国家运输系统中城市输送的作用愈 来愈起到重要的位作用。 收稿日期: ( ) 作者简介: 黄宏伟 1966 , 男, 山西人, 博士, 教授, 从事隧道工程、结构工程、岩土工程等方面的研究。 © 1995-2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. __________________________________________________________中国科技论文在线 312 地　　下　　空　　间　　　　　　　　　　　　　　　第 21 卷 在上海, 近年来的发展使人民感觉到城市隧道与地下工程在总的城市