刚性系杆刚性拱连续梁桥施工方案解析.docx

1、主要工程数量：预制系杆混凝土 409.4m3；预制横梁混凝土 665.74m3；预制拱肋混凝土242.1m3；预制风撑混凝土 22.94m3。2、缆索吊机的设计：（1）、缆索吊机方案的选定根据主桥的结构特点和现场施工条件，决定采用设计推荐的缆索吊机施工方案。由于施工条件限制，主桥均需在主跨外侧拼装拱肋单元，致使主索跨度增大，缆索吊机主索跨度设计为 200m。缆索吊机均采用两组主索，四个跑车，二抬一的形式吊装拱肋。此种缆索吊机可以方便地调整拱肋两端标高，有利于拱肋对位拼装。缆索吊机的主要设计技术参数如下主索跨度：200m设计荷载：90t主索形式：2 组各 4φ60 钢丝绳设计最大挠度：3.8 m主索塔高：主塔 20m（2）、缆索吊机的构造：①缆索吊机的塔架缆索吊机塔架为门式塔架，塔架采用万能杆件或贝雷钢架和部分加工件组拼而成。主塔架立柱为 4 柱，塔架底部尺寸为 2m×2m。拱肋拼装场地一侧的主塔架略高。在塔顶、1/2 塔高和塔底位置各设 1 道横联。塔架顶设有 I50 工字钢和索鞍，工字钢和索鞍固结于塔顶。塔架底立柱为特殊设计件，下设有四氟乙烯滑块。塔架基础为混凝土扩大基础，基础上设有滑道。主塔塔架的缆风绳设于塔顶和 2/3 塔高处，分前、后和侧缆风绳三种，缆风绳上端与塔架固结，下端与地锚相连。②主索每套缆索吊机的主索分为 2 组，每组由 2 根钢丝绳绕成 4 根主索，主索的双头通过地垄的平衡轮，两单头卡于对岸的地垄上。主索地垄采用 4 根桩径φ1.5m钢筋混凝土桩锚，2 根为增设桩(桩长 L=8.0m),2 根为现浇梁桥墩基础桩。主索的索鞍采用 4 排六轮式，索鞍的弯曲半径应大于 2.0m，各索轮能转动，索鞍固定于塔架顶。主索跑车采用 4 排 4 轮式，每付吊机需要 4 个跑车。每组主索安装两个跑车，跑车间采用φ26 的钢丝绳连接。③牵引索、起重索和扣索牵引索采用两岸对牵式，φ22 钢丝绳走 2 线，8 吨卷扬机牵引；起重索采用φ21.5 的钢丝绳，走 8 线，5 吨卷扬机牵引。扣索采用φ39 的钢丝绳走 4 线，扣索通过卸口滑轮和拱肋千斤绳与拱肋连接。3、缆索吊机的安装：(1)塔架的安装塔架安装前，应将塔架基础找平，标明塔架精确位置，安装塔架的下滑道、四氟乙烯滑块和上滑道，在上滑道上拼装塔架杆件。塔架杆件采用卷扬机和钢管做的扒杆逐件拼装，当塔架拼装到一定高度后，挂设缆风绳，塔架拼装到设计高度后，在塔架顶部安装 I50 的工字钢分配梁和索鞍。(2)索道安装①主索的安装塔架缆风绳挂设完成并适当收紧后，架设一条临时工作索。主索安装时，先以一单头穿过平衡轮与临时工作索连接，用对岸 5 吨卷扬机牵引临时工作索，牵到对岸后，锚固在地垄上，如此牵引另一单头到对岸锚固。主索架设完成后，调整各索的垂度到设计要求范围内，然后吊装天车。②牵引索的安装安装时，先将一岸的牵引索与小车安装好，对岸的牵引索通过临时索牵引到跑车位置并与跑车连接。③起重索的安装安装时先将φ11 的钢丝绳穿好并与起重索的活头连接，以 5 吨卷扬机收线，将起重索的活头带入并通过跑车，跨过对岸塔架后，进入对岸卷扬机。④试吊缆索吊机在使用前必须试运行,检查塔架各位置的垂直度并检查卷扬机运行情况,当一切情况良好时,才能正式使用缆索吊。⑤扣索的安装第一段拱肋起吊就位后，用临时索牵引扣索到拱肋的相应位置，人工将扣索和拱肋上的扣点连接。4、缆索吊机的横移：横移前，首先在上下两幅桥的滑道位置铺设通长的下滑道，下滑道采用[40 的槽钢，主塔斜腿的滑道每隔 2.0m 采用反扣轮扣压在滑道基础上，以防止塔架横移时倾覆。将主索、牵引索、起重索放松并临时固定在主塔架上，然后放松后缆风绳，再慢慢放松前缆风绳。当主塔稳定后，检查主塔斜腿滑道的反扣轮情况，用 2 台 5 吨卷扬机走 8 线，横向牵引塔架慢慢横移到下幅桥位。移动时，先松一侧的缆风绳 0.1-0.2m，收紧另一侧的缆风绳 0.1-0.2m，然后收紧卷扬机,使塔架移动 0.1-0.2m，直到塔架垂直为止，如此循环，将塔架移动到位，最后安装主索、牵引索和起重索。安装完成后，重新调整主索的挠度至设计范围内，经试吊后，投入使用。5、临时墩方案的选定：本项目施工工期紧。采用缆索吊机施工，技术含量高，施工难度大。以及结构安装现浇时的工作平台的搭设，综合考虑初步拟用振动锤打入钢管桩，在钢管墩墩说明：⒈本图尺寸均以厘米为单位。⒉整个主桥现浇施工工作平台共用724根钢管桩。平面布置图⒊钢管桩上红线部分为贝雷刚架绿色部分为槽钢，用做贝雷刚架的平撑和剪力撑4.钢管桩其直径为60cm。贝雷刚架测量水位河床4#墩Φ60cm钢管桩贝雷刚架测量水位河床4#墩Φ60cm钢管桩立面图桩顶部搭设贝雷刚架，用槽钢制作平撑和剪力撑。具体图示如上：（1）平台构造钢管桩工作平台由钢