行驶、转向、制动复习思考题Microsoft Word 文档大全.doc

复习思考题： 一、行驶系 1.轮式行驶系的组成：车架、车桥、车轮和悬架。 2车架的作用:支撑连接汽车的各零件、保证其正确的相对位置、承受来自车内外的各种载荷。 3对车架结构形式要求： 具有足够的强度和合适的刚度； 质量应尽可能小； 结构简单，具有较大的转向角； 离地间隙小。 4边梁式车架的最大缺点是：扭转刚度小；优点是：结构简单。 5简述东风EQ1090E型边梁式车架：（车架如图所示） 1)弯曲、扭曲变形的检测方法； 2)分析弯曲、扭曲对行驶的影响。 6.车桥的作用：传递车架与车轮之间各种载荷。 7.车桥分类： 1）结构分类：整体式车桥、断开式车桥。整体式用于非独立悬架结构，断开式用于独立悬架结构。 2)作用分类：转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥。 8.车轮定位：为保证汽车直线行驶稳定性和操纵轻便性，减少轮胎与其它机件的磨损，转向车轮、转向节、前轴与车架安装应保持一定的相对位置关系。 9.车轮定位四要素：1）主销后倾角；2）主销内倾角；3）车轮外倾角；4）前轮前束。 10.画图说明主销后倾与车轮回正的关系。 11.画图说明主销内倾角与车轮回正和转向轻便的关系。 12.画图说明如何调整前轮前束。 13.说明轮胎:9.00—20和195/60R 14 85H的含义。 14.普通斜交轮胎用符号：“—”表示；子午线轮胎用符号“R”表示。 15.轮胎按充气压力分为：高压轮胎、低压轮胎和超低压轮胎三种；高压轮胎充气压为：0.5～0.7MPa、低压胎充气压为：0.15～0.45MPa、超低压胎充气压为：0.15MPa以下。 16.子午线轮胎与普通斜交轮胎相比具有哪些优、缺点？ （优点：质量轻，弹性好，减振性能好，具有良好的附着性能，滚动阻力小，承载能力大，行驶中轮胎温度低，胎面耐穿刺，轮胎使用寿命长。缺点：轮胎成本高，胎侧变形大，容易产生裂口，侧向稳定性差。） 17.悬架的功用：1）对不平整路面所造成的汽车行驶中的各种颤动:摇摆和振动等，与轮胎一起，予以吸收和减缓，从而保障乘客和货物的安全，并提高驾驶稳定性； 2）将路面与车轮之间的摩擦所产生的驱动力和制动力，传输至底盘和车身； 3）支撑车桥上的车身，并使车身与车轮之间保持适当的几何关系。 18.悬架的组成：弹性元件、减振器、横向稳定杆、横向推力杆、纵向推力杆等组成。 19.弹性元件的作用：传递并承受垂直载荷、缓和路面不平、紧急制动、加速和转弯等引起的冲击或车身位置变化。 20.常见的弹性元件有：钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧。 21.减振器的作用：衰减振动，提高汽车行使的平顺性。 22.画图（示意图）说明液压双向筒式减振器的工作原理。 23汽车在不同的道路工况下运行，保证减振器与弹性元件均能协调工作，减振器必须满足哪些要求？ 24.怎样判断液压双向筒式减振器好坏？ 25.轮胎不按规定气压充气的危害？ 26.液压筒式减振器从外表检查不漏油说明减振器好吗？ 27.横向稳定器的作用是：提高悬架的侧倾角刚度，减小转弯侧倾。 28.悬架分类： 1）按控制形式不同分为：主动与被动悬架。 2）按悬架系统结构不同分为：独立与非独立悬架。 29.独立悬架具有哪些特点： 30.举例说明非独立悬架与独立悬架应用在哪些汽车上。 31.半主动悬架系统： 32.主动悬架系统： 33.电控悬架的功用： 34.电控悬架系统组成： 35.车高传感器与转向传感器的作用： 36.电控悬架是如何实现弹性元件的刚度改变、减振器阻尼系数改变和车高控制？ 37.读图填空：（减振器在不同位置的阻尼力大、中、小或减振器在不同位置的：软、中、硬） 位置1： 、 位置2： 、 位置3： 。 阻尼力由大到小排列： 。 38.电控悬架故障诊断： 1）TEMS 含义： 。 2）故障现象：行车 模式开关转换控制 失效原因： 。 3）防车尾下坐控制 失效，可能原因：