基于颗粒流程序的atbr30下面层细观响应-江苏大学.pdfVIP

２０１６年１１月 第３７卷　第６期 Ｎｏｖ．２０１６ Ｖｏｌ．３７　Ｎｏ．６ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１６．０６．０１９ 基于颗粒流程序的ＡＴＢ－３０下面层细观响应 吴　平１，２ （１．长安大学 公路学院，陕西 西安７１００６４；２．内蒙古路桥有限责任公司，内蒙古 呼和浩特０１００５１） 摘要：采用颗粒流程序建立了ＡＴＢ－３０下面层细观模型，模拟了施工时车辆荷载作用下ＡＴＢ－３０ 下面层的受力特性，追踪了标准轴载作用下ＡＴＢ－３０颗粒间接触力的演化及不同位置处颗粒的位 移，比较了ＡＴＢ－３０与ＡＣ－２０颗粒间接触力细观响应的差异．结果表明：颗粒间接触力的大小、延 ４ 伸方向各异，较大的接触力出现在大颗粒间，施加荷载前颗粒间最大接触力为７．０５１×１０Ｎ；荷载 ５ 作用后最大接触力为１．３９３×１０Ｎ，与未施加荷载相比增加约１．９８倍，在轮胎下方接触力分布较 密集，接触力较大；沿竖直方向颗粒位移逐渐减小，且轮隙处颗粒位移小于轮胎正下方颗粒，左右轮 下方颗粒产生的位移最大差异出现在深度为０．０４ｃｍ处，两者相差０．２８ｍｍ． 关键词：ＡＴＢ－３０沥青混合料；颗粒流程序；细观响应；颗粒位移；接触力 中图分类号：Ｕ４１６．２　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１６７１－７７７５（２０１６）０６－０７３０－０５ 引文格式：吴　平．基于颗粒流程序的ＡＴＢ－３０下面层细观响应［Ｊ］．江苏大学学报（自然科学版），２０１６，３７（６）：７３０－７３４． ＭｅｓｏｓｃｏｐｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｏｆＡＴＢ－３０ ｓｕｂｃｏｕｒｓｅｂａｓｅｄｏｎｐａｒｔｉｃｌｅｆｌｏｗｃｏｄｅ １，２ ＷＵＰｉｎｇ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＨｉｇｈｗａｙ，Ｃｈａｎｇ′ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ′ａｎ，Ｓｈａａｎｘｉ７１００６４，Ｃｈｉｎａ；２．ＩｎｎｅｒＭｏｎｇｏｌｉａＲｏａｄ＆ＢｒｉｄｇｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｈｏｈｈｏｔ，Ｉｎｎｅｒ Ｍｏｎｇｏｌｉａ０１００５１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｍｅｓｏｓｃｏｐｉｃｍｏｄｅｌｏｆＡＴＢ－３０ｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｂａｓｅｄｏｎｐａｒｔｉｃｌｅｆｌｏｗｃｏｄｅ．Ｔｈｅｓｔｒｅｓｓ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＡＴＢ－３０ｕｎｄｅｒｖｅｈｉｃｌｅｌｏａｄｗｅｒｅｓｉｍｕｌａｔｅｄｄｕｒｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．Ｔｈｅｅｖｏｌｕｔｉｏｎｏｆ ｃｏｎｔａｃｔｆｏｒｃｅａｎｄｔｈｅｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｐａｒｔｉｃｌｅｓａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｐｏｓｉｔｉｏｎｏｆＡＴＢ－３０ｐａｒｔｉｃｌｅｓｗｅｒｅｔｒａｃｋｅｄ． ＴｈｅｐａｒｔｉｃｌｅｃｏｎｔａｃｔｆｏｒｃｅｓｏｆＡＴＢ－３０ａｎｄＡＣ－２０ｗｅｒｅｃｏｍｐａｒｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｃｏｎｔａｃｔ ｆｏｒｃｅｓａｍｏｎｇｐａｒｔｉｃｌｅｓａｒｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔｗｉｔｈｖａｒｉｏｕｓｅｘｔｅｎｓｉｏｎｄｉｒｅｃｔｉｏｎ．Ｔｈｅｌａｒｇｅｆｏｒｃｅｆｏｒｍｓａｍｏｎｇｌａｒｇｅ ４ ５ ｐａｒｔｉｃｌｅｓ，ａｎｄｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｆｏｒｃｅｉｓ７．０５１×１０Ｎｂｅｆｏｒｅｌｏａｄｉｎｇｗｉｔｈ１．３９３×１０Ｎａｆｔｅｒｌｏａｄｉｎｇ．Ｔｈｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｆｏｒｃｅｕｎｄｅｒｔｉｒｅｓｉｓｍｏｒｅｉｎｔｅｎｓｉｖｅｗｉｔｈｌａｒｇｅｖａｌｕｅ．Ｔｈｅｐａｒｔｉｃｌｅｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｉｓｄｅｃｒｅａｓｅｄ ａ