某某箱型桥洞施工组织设计.docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、工程概况 1 1、工程概述 1 2、主要技术标准 2 3、工程自然地理特征 2 四、施工总体方案 3 1、施工组织机构及施工队伍的分布 3 2、大临工程的分布及总体设计 7 3、过渡方案与过渡设计 7 4、施工用电 7 5、施工用水 7 6、施工测试 7 7、内业资料管理 8 8、施工程序 9 五、一般工程施工方法 9 1、施工测量 9 2、主要施工方法 10 六、总工期及进度计划安排 32 1、编制依据 34 2、分部工程进度计划 34 七、主要材料及工程设备的使用计划、供应方案及质量控制措施 34 1. 主要工程设备使用计划、供应方案及质量控制措施 34 2.主要材料供应计划 41 八、试验机构、试验手段、检测程序及试验工作的总体安排 45 1、试验机构 45 2、试验手段 46 3、检测程序 46 4、试验工作总体安排 47 九、各项措施 48 1、文明施工措施 48 2、创优规划和质量保证措施 52 3、安全保证措施 57 4、工期保证措施 63 5、冬季和雨季的施工安排 69 6、成品及半成品保护措施 74 7、环保、水保措施 75 8、降低造价措施 79 9、各类资源管理措施 79 10、突发事件应急救援预案 81 11、相邻标段及相关工程接口协调沟通与配合措施 85 一、编制依据 1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定： （1）铁建设【2000】95号文《铁路工程施工组织调查与设计办法》； （2）工管工【2007】72号文《客运专线铁路指导性施工组织设计指南》； （3）铁建设【2008】189号文《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》。 2、国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准：《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土工程施工技术指南》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》； 3、已到的各种施工图，参考图、通用图等： （1））））） 设置施工便道遵循以下原则： 根据工程情况，严格控制数量、设置标牌，遵照少占土地的原则，尽量减少施工便道的数量； 严禁任何机械车辆在便道以外行驶，确保周围环境和植被不被扰动和破坏； 施工便道使用完成后，对需要保留的便道应进行清理整平，保证通行能力；对废弃便道，须予以拆除、清理、平整，并采取相应的恢复措施。 4、施工用电 本桥采用自备相应功率发电机。 5、施工用水 全桥的用水采用地表水与自钻井井水。对于附近无水源的情况，可采用自钻井取水，9#搅拌站和DK630钢筋场的用水采用钻井取水的方案。 6、施工测试 6.1 控制网的复测和加密 组织专业精测队，编制详细的测量方案，对设计提供的平面控制网和高程控制网进行复测，并根据现场施工需要进行加密，复测结果报监理审批后实施。 6.2 施工测量控制 本工区配备GPS双频接收机1台及相应的处理软件并附带GPS RTK放样功能；配备全站仪（测角精度不低于2″、测距精度不低于2mm+2ppm））））—桩基施工 2.2.1.1 施工准备 1、桩位测量放样 根据设计所提供的控制点，采用全站仪现场布置控制网并复核。依据桩基中心轴线坐标值，用坐标法放样桩基中心线、桩基中心点等，并打入标桩，中心线的放样误差控制在1cm范围内，并设置十字形控制桩，便于校核，桩上标明桩号。 2、场地平整与钻机就位 钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕，施工队对钻机就位自检。 钻机就位时与平面最大倾角不超过4°，钻机平台处经换填碾压，使地面承载能力大于250kN/m2。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头自由浮动孔内。 3、护筒埋设 护筒采用6mm厚Q235a钢板卷制成型，护筒的内径一般情况下为桩径D+20cm，采用冲击钻孔时为桩径D+40cm，单根护筒长2～3m。护筒埋设前根据控制点精确测量放出桩位，利用钻机的卷扬机下设护筒,人工配合就位；然后利用钻机钻头重量将护筒压入土中，四周回填黏土并分层夯实，护筒顶口高出原地面20～30cm。水中筑岛时，护筒宜埋入河床面以下1m；水中平台可按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深，必要时打入不透水层。钢护筒对称设置四个吊点，吊起后使其自然垂直，利用四个吊点形成的十字线，移动护筒，使护筒中心竖直线应与桩中心线重合，然后用全站仪检查，确保护筒竖直及位置准确，保证误差不得大于5cm，倾斜度偏差＜1%。验收合格后此后即在护筒周围对称、均匀的回填粘土，分层夯实，填筑高度以和原地面或高出地下水位1.5m为准，待灌桩完毕后拔出钢护筒周转使用。 2.2.1.