排水性沥青混凝土.pdf

排水性瀝青混凝土 交通部公路總局材料試驗所 黃博仁 課程大綱 一、前言 二 、組成材料 三、配比設計 四、施工品管 五、品質檢驗 六、鋪面成效評估 七、結語 2 1 一、前言 不同瀝青混凝土材料組織架構之比較 Va=15~25% Va=3~5% 骨架空隙結構 懸浮密實結構 （開放級配） （優良級配） 4 2 多孔隙瀝青混凝土之種類 排水性瀝青混凝土舖面(Drainage Pavements) 1950s(美國，稱「OGFC 」；1970s ：中山高速公路) 1970s(歐洲，稱「 PAC 」） 1987(日本東京都，稱「排水性鋪裝」 ） 1999(台灣引進，稱「排水性 AC 」) Va=15～25％目標值( 20％) 。 厚度 3～5cm 。 5 多孔隙瀝青混凝土之種類 透水性瀝青混凝土舖面 (Permeable Pavements) 涵養水份， VaVa ≧≧1818％％ 。 降低都市熱降低都市熱 島效應 厚 3～5cm 。 雨水直接滲入下層材料。 多用於非車行道路(如人行道， 公園步道 ，停車場等 ）。 6 3 排水性瀝青混凝土鋪面之特性 降低雨天行車後面濺起的水花， 提升後隨車輛之視野。 降低雨天車頭燈光造成的路面之 光線反射，提高對路面標線辨識 力。 提高雨天之路面抗滑性( 抗行車水 滑能力 )。 7 排水性瀝青混凝土鋪面之特性 降低因行車產生的噪音 3～7dB 。 不同路面對行車噪音之反應模式 音量降低公式（瑞典）： △S ＝噪音降低量(dB) S 0.005h V a h=排水性AC層厚度 (mm) 例： AC層厚 h=50mm Va= 空隙率(%) 空隙率Va=20% △S=0.005×50×20=5(dB) 8 4 排水性瀝青混凝土材料特性 粒料級配一般採用開放級配，粗料(4.75mm 以上) 含量高達 70～85％註：傳統密級配[