轮胎几何性均匀性测试介绍.pdf

SEICHTER – 汽车行业质量检测与控制专家 德国赛西特公司 轮胎检测系统简介 © SEICHTER GMBH – Hannover – Germany | – – 舒适驾乘体验取决于平衡性, 几何性及均匀性 汽车行业轮胎, 轮圈及车轮质量检测步骤 轮胎行业  轮胎几何性检测(外观检测)  轮胎均匀性检测  轮胎静平衡及动平衡检测 轮圈行业  轮圈几何性检测 汽车制造– 轮胎及车轮装配行业  轮胎及轮圈装配优化  车轮几何性测量 车轮均匀性测量 车轮静平衡及动平衡测量  车轮气压测量(WAP) © SEICHTER GMBH – Hannover – Germany | – – 轮胎行业质量检测 轮胎几何性(外观)检测 在轮胎生产企业, 下述与轮胎几何性(外观)有关的参数应在轮胎出厂前检测  鼓包及凹陷  横向溢流, 高点-低点 径向溢流, 高点-低点 轮胎震摆 FFT 谐振分析(溢流及震摆放大)  胎面径向,周面及其他参数测量分析 © SEICHTER GMBH – Hannover – Germany | – – 轮胎行业质量检测  鼓包及凹陷 轮胎鼓包和凹陷不仅影响轮胎外观, 更会影响汽车驾驶的安全.  尤其是胎侧鼓包, 常因钢丝跳线或接头错位造成, 均可导致轮胎损坏.  轮胎生产厂家应严格控制鼓包公差范围, 超标轮胎严禁进入市场以免造成安全 事故. 凹陷常因接头重叠造成. 重叠部位的胎侧将变得坚硬并引起周边位置凹陷, 影 响轮胎外观质量.  轮胎凹陷的检测应作为轮胎出厂分级的依据之一. 例如若达不到原配轮胎外观 标准时可降级用于替换市场. © SEICHTER GMBH – Hannover – Germany | – – 轮胎行业质量检测 检测横向溢流,并把高点和低点标于胎测 0° 90 180 270 360° 横向溢流高点= 轮胎与探测器距离最近点 横向溢流低点= 轮胎与探测器距离最远点 © SEICHTER GMBH – Hannover – Germany | – – 轮胎行业质量检测 检测径向溢流,并把高点和低点标于胎测 0° 90 180 270 360° 径向溢流高点= 轮胎与探测器距离最近点 径向溢流低点= 轮胎与探测器距离最远点 © SEICHTER GMBH – Hannover – Germany | – – 轮胎行业质量检测 轮胎震摆通过计算两个横向溢流曲线的差别来得出.