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新型缓冲体在汽车音响产品包装中的设计与应用
近年来,经济复苏和环境保护已经成为全世界最为关注的课题,各国也为此采取了积极的应对措施。在此形势下,企业在回复经营的同时,更应承担起环境保护的社会责任。作为一家产品设计公司,从产品开发的源头便开始采用对环境友好的设计,所能产生的社会效益将是无可估量的。如何降低资源消耗,减少废弃物排放,削减成本提高质量,已成为了产品设计的基本理念。在这样的背景下,此项技术便应运而生了。
在此之前,我们和行业内众多企业一样,包装中所使用的缓冲材料由最初的发泡材(PP/PE)发展到现在的纸模板,这两种方式虽然都能够满足包装的要求,但在实际应用的过程中,出现了许多不容忽视的问题,对生产、运输、服务和环保等环节造成不利影响。首先,使用发泡材进行包装时,材料用量多、缓冲材体积大、过多消耗资源的同时,也增加了储运费和材料费。其次,捆包作业时需要对缓冲体再进行组装,增加了包装的工时;第三,在跌落特性方面,上述方式无法实现在各个方向上的缓冲包装,在搬运过程中发生跌落和剧烈振动时,容易造成产品损坏。
那么,能不能有一种包装方法可以弥补传统包装的不足呢?阿尔派电子(中国)有限公司大连研发中心的意匠设计部门,将此作为企业CSR的重点课题,成立项目组专门对应。为解决这一课题,设计者们进行了大胆的构想,最终确定了利用空气作为包装缓冲体的设计方向。此灵感来源于普通电子元器件的包装方式,该方式之所以未能在汽车音响产品的包装中广泛应用,是因为缓冲袋体中的空气在受热膨胀后挤压产品柔软和易碎的部分,造成产品损坏。对于汽车产品而言,其质量要求非常的苛刻,这种致命缺陷的存在,使之无法成为汽车音响整机的主要包装方式。
为了突破技术瓶颈,设计人员与材料厂家合作,模拟各种环境下的使用状况,在一次次失败中不断修正设计思路,最终采用精巧的结构设计,历经数月攻克难关,达到了预期的效果。
设计中的另一个亮点就是减少用料和包装工数,解决的办法是对缓冲袋体采用分段式一体化设计。在充气之前,袋体类似一般的塑料包装袋,可以大量的存放和运输,显著减少包装工位和存放场所的面积。袋体在充气后能够按照包装物外形在各个方向上提供缓冲,快速完成包装过程。
本设计的效果集中体现在以下5个方面:
1、提高抗跌落性能,进一步保证了产品在储运过程中的安全。
2、解决了由于气体膨胀后,挤压产品造成损坏的问题。
3、 减少整机包装缓冲材料的使用量,缩小缓冲材的体积,降低资源消耗。
4、 简化包装工序,减少作业的工数,提高包装效率。
5、 包装袋体大部分采用了可自然浆解的PET材料,废弃处理时大大减少了环境污染。
本设计与泡沫和纸板作缓冲材的传统方式,在实际应用中的效果比较(以我社汽车音响包装为例):80CM落下特性G值减少38%;缓冲材料重量减少76%;缓冲材成本削减28%;包装作业时间和工时费削减50%。通过数据显示,各项指标均大大优于传统的包装方式,有极高的推广价值和广阔的市场前景。
该项技术已在本企业面向国外市场的汽车音响产品中开始应用。但仅仅阿尔派一家企业使用,无法发挥出巨大的社会效应。“企业是社会的公器”这一理念,阿尔派人也极为认同,怀着强烈的使命感,向社会各界大力宣传这种新型的包装方法,以求得普遍的认同和广泛的使用,期望能逐步成为各种产品包装的主流方式。聚众家之力,共同履行贡献社会的企业责任。
塑料薄膜包装的安全性
特富龙事件是一个聚四氟乙烯塑料的使用问题。用特富龙塑料涂料生产的不粘锅在不当使用时是否会致癌的问题也已经论战了好长时间。论战的一方是特富龙涂料的生产者杜邦公司,而另一方在国内很难找到对手,如果硬要说谁是对手的话,那么只能说是媒体和大众,无论结果如何,这一论战对国内使用特富龙涂料的不粘锅生产企业都是一个不小的打击。由这个事件引起的食品包装安全问题也应该引起业内人士的关注。 特富龙是塑料的一种,是美国杜邦公司对其研制的所有聚氟树脂的总称,主要原料是聚四氟乙烯。聚四氟乙烯(PTFE)是高分子树脂的一种,通过添加各种助剂,就形成了不同种类的综合性工程塑料,通常将它们称作聚四氟乙烯家族。聚四氟乙烯产品可在一180~C到+250~C范围内长期使用而性能稳定,这是它的最大优点,这些性能包括化学稳定性、绝缘性、摩擦系数小、不粘附性、耐腐蚀性等等,这些宝贵的特性,使其赢得了“塑料王”的称呼。 在特富龙加工过程中,要添加各种添加剂,以获得较好的工艺性、使用性等等。全氟辛酸铵(PFOA)就是其中的一种添加剂,是生产氟聚合物过程中的一个基本加工助剂,在特富龙生产中是作为一种表面活性剂使用的。全氟辛酸铵具有致癌特性,这已经是被科学证实了的,所以使用场合受到许多限制,尤其在涉及食品设备和食品包装方面,更是受到了严格的限制。目前的特富龙问题主要就是针对其中的全氟辛酸铵能否致癌而提出的
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