浅析奥迪A轿车ABS系统检修.docVIP

贵州航天职业技术学院 ? 毕业论文 ? 题目：奥迪A5转向系统故障诊断与维修 专业：汽车检测与维修技术 学号：A123GZ0310401003 姓名：陈 吴 田 ? 班级：12级汽检1班 指导老师：郭 老 师 ? 目 录 一 汽车制动防抱系统简介 3 1.1汽车ABS的结构组成 3 二 奥迪A5轿车ABS自诊断功能 6 2.1奥迪A5轿车ABS自诊断功能 6 2.2安全措施及故障查询的原则 7 2.21ABS故障诊断时要注意以下安全措施： 7 2.22 ABS故障检测的前提条件 7 2.23查询故障代码 8 2.24清除故障代码并结束输出 8 2.25故障代码表 9 三 奥迪A5轿车ABS系统电气检测 16 3.1电气检测表 16 3.2 诊断导线V.A.G1551/1的连接和检查诊断插头 19 3.3 警报指示灯故障诊断功能 21 3.4 故障诊断检测 22 3.5 进行故障诊断检测时还应满足下列要求： 23 摘 要 ABS是一项在80年代末才兴起应用的新技术，现在已经成为一般轿车的必装件了。据统计，汽车突然遇到情况发刹车时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将刹车踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生滑移并发生侧滑，这是一种非常容易造成车祸的现象。造成汽车侧滑的原因很多，例如行驶速度，地面状况，轮胎结构等都会造成侧滑，但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮轮胎与地面的滚动摩擦会突然变为滑动摩擦，轮胎的抓地力几乎丧失，此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事。针对这种产生侧滑现象的根本原因，汽车专家就研制出车用ABS这样一套防滑制动装置。本文主要介绍ABS基本结构和工作原理，奥迪A5轿车ABS系统的维修和故障诊断方法。 【关键词】：ABS 基本组成 工作原理 故障诊断 一 汽车制动防抱系统简介 汽车制动防抱系统，简称为ABS，是提高汽车被动安全性的一个重要装置。ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持 转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死〔锁死〕车轮相比，能提供更高的制动力量。 1.1汽车ABS的结构组成 （1）ECU 接受车速、轮速、减速等传感器的信号，计算出车速、轮11111速、滑移率和车轮的减速度、加速度，并将这些信号加以分析、判别、放大，由输出级输出控制指令，控制各种执行器工作。 （2）传感器 ① 车速传感器： 检测车速，给ECU提供车速信号，用于滑移率控制方式 ；②轮速传感器 ：检测车轮速度，给ECU提供轮速信号，各种控制方式均采用 ；③减速传感器 ：检测制动时汽车的减速度，识别是否是冰雪等易滑路面，只用于四轮驱动控制系统 。 （3）执行器 ①制动压力调节器 ：接受ECU的指令，通过电磁阀的动作实现制动系统压力的增加、保持和降低 ；②液压泵 ：受ECU控制，在可变容积式制动压力调节器的控制油路中建立控制油压，在循环式制动压力调节器调节压力降低的过程中，将由轮缸流出的制动液经蓄能器泵回主缸，以防止ABS工作时制动踏板行程发生变化。 （4）ABS警告灯 ABS出现故障时，由EUC控制将其点亮，向驾驶员发出报警，并由ECU控制闪烁显示故障代码。 .2工作原理　　在常见的ABS系统中，每个车轮上各安装一个转速传感器，将有关各车轮转速的信号输入电子控制装置。电子控制装置根据各车轮转速传感器输入的信号对各个车轮的运动状态进行监测和判定，并形成相应的控制指令。制动压力调节装置主要由调压电磁阀组成，电动泵组成和储液器等组成一个独立的整体，通过制动管路与制动主缸和各制动轮缸相连。制动压力调节装置受电子控制装置的控制，对各制动轮缸的制动压力进行调节。　　ABS的工作过程可以分为常规制动，制动压力保持制动压力减小和制动压力增大等阶段。在常规制动阶段，ABS并不介入制动压力控制，调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转，制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态，各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化，此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。　　在制动过程中，电子控制装置根据车轮转速传感器输入的车轮转速信号判定有车轮趋于抱死时，ABS就进入防抱制动压力调节过程。例