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目 录
第一章绪论…………………………………………………l
1．1引言……………………………………………………………………………………………．．1
1．2国内外研究现状………………………………：…………………………2
1．3本论文所做主要工作……………………………………………………3
第二章PsCAD／唧数字仿真模型的建立…………………………．4
2．1典型电力机车模型的建立………………………………………………4
2．1．1交直型电力机车…………………………………………………．4
2．1．2交直交型电力机车………………………………………………．8
2．2典型区域牵引系统…………………………．．．．……………：…………一1l
第三章区域性电网谐波和负序干扰程度的计算与评估………………．12
3．1京沪线北郊区域牵引供电系统和公用电网谐波和负序影响分析…．12
3．1．1牵引变电站两供电臂所接机车台数不同时的运行方式………12
3．1．2牵引变电站两供电臂所接机车型号不同时的运行方式………16
3．1．3牵引变电站两供电臂所接机车轻载和重载时的运行方式……19
3．2京津城际牵引供电系统和公用电网谐波和负序影响分析…………．2l
第四章电铁负载对变压器差动保护的影响…………………………25
4．1和应涌流产生机理及特点……………………………………………．25
4．2间断角原理差动保护模型的建立……………………………………．26
4．2．1差分与滤波环节的设计…………………………………………28
◆ 4．2．2门槛电流的选取…………………………………………………28
●
4．3对间断角原理差动保护的影响………………………………………．29
4．3．1牵引变空载合闸对于变压器保护的影响………………………29
4．3．2电力机车启动对变压器保护的影响……………………………32
4．4对二次谐波制动原理差动保护的影响………………………………．35
4．4．1二次谐波制动原理………………………………………………35
4．4．2二次谐波制动原理差动保护模型的建立………………………36
4．4．3
PSCAD仿真……………………………………………………．．37
第五章啪S实验研究………………………………………．．41
5．1牵引变空载合闸对主变比率差动保护的影响………………………．42
5．2CIm3动车组对主变比率差动保护的影响……………………………46
5．3交直型电力机车对主变比率差动保护的影响………………………．47
第六章结论………………………………………………．．53
6．1主要结论………………………………………………………………．53
6．2探索与展望……………………………………………………………．54
参考文献…………………………………………………．．55
发表论文和科研情况说明……………………………
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