像风一样驰骋——记铁道第三勘察设计院集团有限公司.pdfVIP

展示 像风_样驰骋 ——记铁道第三勘察设计院集团有限公司 本刊记者李白薇蔡萌 作为中国人远程出行最重要的 年，铁三院即将迎来自己60岁的生日。 “文革”时期。全国工业生产几乎 交通工具，铁路的发展从来不缺乏关 铁三院副总经理、总工程师孙树礼说： 处于停滞状态，而铁三院却在发展的 注。从“八纵八横”骨架的建设，到六 “60年对于一个人来说或许已近迟 严冬里做了一件了不起的事情：勘察设 次提速。再到具有跨越性意义的高铁 暮，但对于铁三院来说，却意味着企 计了东非铁路大动脉_土旦赞铁路。 接连建成……中国铁路伴着经济发展 业步入壮年，未来还有无限的发展空 这条铁路是我国的第一条援外铁路项 的速度不断成长，为经济发展提供及 间。” 目，迄今仍是中国最大的援外成套项目 时的服务。 之一，其中包含的社会意义与政治意 2008年，奥运会开幕式前夕，京 中国铁路三院速度 义影响至今。 津城际铁路开通运营，成为我国历史 改革开放后，一扫阴霾的中国释 上第一条设计时速350公里／小时的高 从1953年开始，我国进入有计划放着无限生产力，铁三院也在此时迎来 速铁路，举国振奋。此后，京沪、京广、 发展国民经济的时期，就在这一年，铁 了真正快速发展的时期。大秦线、京九 哈大……每一条高铁的通车都牵引着 三院在天津成立了。次年。原铁道部召 线、秦沈客专、胶新线、朔黄线……新 亿万中国人关注的目光。伴随着高铁 开全国铁路工作会议，确定“对中国铁 项目、新技术，铁三院不断绘制着中国 的崛起，高铁设计单位——铁道第三 路进行技术改造”的方针，铁三院也因 大地上的钢铁之骨，正如每一条铁路 勘察设计院集团有限公司(以下简称 此承担起中国铁路技术发展的重任，参 都有自己沿途的风景，铁三院设计完 “铁三院”)逐渐走进人们的视野。今 与新中国初期全国铁路骨架的构建。 成的每一条铁路也都有其独特的创新 AWARDSFORSClENCEANDTECHNOLOGY 科技奖励CHINA 与意义。成长与积淀成为这一时期铁 三院发展的主题。也正是由于这一时 期的积累，在高铁时代，铁三院才会成 为高铁设计的主力军。 2003年，原铁道部提出了“推动 中国铁路跨越式发展”的总战略。中国 铁路的发展迎来了跨越式发展的新时 期。2005年，京津城际铁路正式开工， 作为我国第一条时速350公里／小时的 高速铁路，它的开工有着历史性的意 义。铁三院承担了这条铁路的设计工 作，也成功奠定了中国高速铁路发展的 基调。 铁三院大楼 如今的铁三院已成为以铁路、城 市轨道交通、公路等工程勘察、测绘、 350公里的高速铁路建设仍是空白。不 同时，针对京津城际铁路高速度、 咨询、设计、监理、工程总承包等业务 仅如此，国外也没有时速350公里的铁 高密度及时速350／250公里两种速度 为主的大型综合甲级勘察设计企业集 路商业运营先例。要建设具有自主知 级列车共线运行需求，亟需攻克运输 团。承担着搭建中国铁路统一技术平 识产权的时速350公里高速铁路，面临 调度集中指挥和自动控制，高速行车 台、科技研发基地、技术创新基地和 着巨大挑战，仅要攻克的技术难题就 语音通信、调度命令传递，两种列控 人才培养基地的重要使命。建院60年 一大堆。”孙树礼回忆道。 制式条件下动车组运行互联互通，防 来，铁三院累计完成铁路勘察设计里