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论中国民营企业和国有企业国际化的途径 组成中国经济支柱的无疑是国有企业和民营企业，在现在经济全球化的背景下，走出去去占有海外的市场无疑是发展经济的重要手段，这也是国家提倡的走出去战略最好的应用。 民营企业国际化的实例： 2010年3月28日，吉利控股集团宣布与福特汽车签署最终股权收购协议，以18亿美元的代价获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权在内的相关资产。此项交易预计于2010年三季度完成，当然此交易还要符合通常交易完成条件，包括获得相关监管部门的批复。吉利花费18亿美元的代价收购沃尔沃，不到当年福特收购价的三分之一。这是在全球金融危机导致世界汽车行业重新洗牌下的意外收获。从沃尔沃的品牌、已有的供应商和经销商网络和它的技术来看，我认为还是物有所值的。“世界上最安全的汽车”的沃尔沃，其品牌价值和技术含量堪称世界一流。吉利收购沃尔沃抓住了历史性的机遇，是中国汽车企业海外并购的成功典范。 我认为吉利之所以重金收购沃尔沃，看上的是沃尔沃的品牌价值和核心技术。在收购 沃尔沃之前，吉利就已经开始了从低端品牌向中高端发展的战略转型。刚入市时，吉利以低价获得市场；为了尽快追赶世界先进水平，沃尔沃成为吉利的首要购买对象。吉利收购沃尔沃，得到的是Volvo品牌。沃尔沃这个品牌的核心价值是安全和环保，沃尔沃近年来致力于实施双零即“零伤亡，零污染”战略正是其品牌价值的体现。沃尔沃的低碳技术顺应了时代发展需要与潮流。 吉利是民营企业，本身受到资金和人才的限制，比国有企业更加难做大做强，打入国际市场也是难如登天，吉利也是抓住金融危机的机遇才成功并购沃尔沃，但是只有进入了欧美发达国家市场，才能够越做越强。吉利需要打入国际市场的通行证，而收购品牌无疑是捷径。运用沃尔沃以前的优质高端的形象和知名度，为吉利的国际化战略打下坚固的基础和积累国际化事务经验，所以代表品牌市场的沃尔沃就毫无疑问地成了吉利走出中国的桥梁。 富士康公司是台湾民营企业，富士康科技集团是全球3C代工领域规模最大、成长最快、评价最高的国际集团，集团旗下公司不仅于亚洲及欧洲的证交所挂牌交易而后贴上委托方商标交货。整个活动中，只获得加工费用，自己无权经销商品 民营企业要走向国际化，首先得意识到几个误区，第一，很多企业家认为民营企业也是“走出去”国家战略所依托的主体企业对政府战略与政策支持期望值过高。客观地来说给予民营企业国际化的支持或激励微乎其微认为民营企业已经积聚了足够的，可以并购民营企业国际化最主要的有两种：一种是绿地投资，一种是跨国并购第三种形式外包形式，这是企业国际化的一种新的趋向。在他国建厂，但是这种方式耗费的时间比较长，从选择厂址、修建厂房、购买和安装生产设备、招聘并培训管理人员和其他员工，一直到安排企业的原材料供应和产品的销售，耗费相当的时间和精力。由于国际市场成熟完善的销售网络（2）既有的专利权、专有技术、商标权、商誉等无形资产（3）稳定的原材料供应保障体系（4）成型的管理制度和既有的人力资源（5）成熟的客户关系网。这些资源的存在可以使并购方绕开初入他国市场的困难，迅速投入生产，完善和开拓销售渠道，扩大市场份额，减少竞争压力。在这种形式下，企业可将重要业务通过国际合同发包给别国企业，由此形成一个全球性的生产网络，借助这个网络提供高质量低成本的产品。芭比娃娃美国马太尔公司经营玩具生产，原材料购自日本和台湾，模子及装饰用油漆购自美国，服装在中国完成。最后由香港中间商交付 马太尔公司推向市场。不仅像芭比娃娃这样的玩具，而且像汽车、船舶及飞机这样的现代运输设备、发电成套设备，以及计算机制造等产业，都在采取方式 中国企业多数是承揽参与。最重要的形式是贴牌制造典型的方式为：拥有原创设备的受委托方按照委托方的要求，用自己的设备为其加工生产产品，而后贴上委托方商标交货。整个活动中，加工方只获得加工费用，自己无权经销该商品。目前涵盖了我国几乎所有的重要消费品市场从服装、鞋类、玩具到家用电器，从电子产品、通讯设备到电脑、建筑材料等浙江民营企业国际化是从参与国外企业起步的，的国际化大体上依循了从外源化低端承包方到反客为主实现国际化经营的路径。万向集团的国际化进程经历了四个关键步骤：第一步，承揽国外汽车零部件经销商订第二步，设立海外销售机构，实现产品营销目标市场本地化。第三步，反客为主并购国外汽配产品经销企业，实现由外源化业务低端承揽商到中端采购商的跨越，第四步，从汽配零件经销迈向异国研发与跨行业投资，实现多国多元化扩展，建立跨国公司框架。2009年7月我国两大石油公司中海油和中石化近日宣布以13亿美元联合收购美国马拉松石油公司持有的安哥拉一石油区块20％的权益。这笔交易是自中海油185亿美元竞购美国优尼科石油公司失败后,首次成功收购美国石油公司的资产