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2014全新迈腾B7L_培训手册_3.0FSI
全新迈腾_ 新车型技术培训
大众品牌 技术服务 培训
全新迈腾_技术培训
3.0 FSI_VR6
一 汽 － 大 众
2
FAW-VOLKSWAGEN
动力总成
1.4 TSI+DQ200 1.8 TSI+DQ200
2.0 TSI+DQ250 3.0 FSI+DQ250
一 汽 － 大 众
3
FAW-VOLKSWAGEN
发动机_3.0FSI
VR6 3.0 L_发动机概述
3.0 FSI 是在VR6 3.6L 的基础上开发出来的一款发动机。
•缸体、连杆和活塞进行了更改
• 曲轴采用7支撑固定
•凸轮轴优化，获得更高起步扭矩
•横置进气歧管，可变截面积
•采用MED 17的发动机控制系统
一 汽 － 大 众
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FAW-VOLKSWAGEN
发动机_3.0FSI
3.0 L 发动机延续3.6 L VR6的机械特征
外形尺寸基本保持不变
FSI 汽油直喷技术
滚子摇臂驱动，每缸四气门
整体式复合材料可变进气歧管
铸铁缸体；铝合金缸盖
链条传动布置在变速器一侧
带有高压燃油泵驱动
进、排气凸轮轴均可调
一 汽 － 大 众
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FAW-VOLKSWAGEN
发动机_3.0FSI
3.0L发动机技术更改（与VR6 3.6L相比）
优化配气正时，对凸轮轴进行更改(2000
1/min时扭矩从260NM升至280Nm)
优化扭矩曲线，进气道可变的谐振进气歧管
缸体具有如下特点：
--相应的缸孔直径
-- 相应的冷却水套
-- V-角由10.6 °增至15° (优化侧向力)
--偏置由22.0mm减小至12,5mm (优化侧向力)
优化活塞尺寸，以匹配84mm的缸径和加长连
杆
新连杆(由164 加长至 166,5mm) ，减小惯性
力(-30g) ，通过减小侧向力优化发动机的运
转特性
曲轴与89.5mm的冲程相匹配 发动机控制单元从ME
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