渔船稳性是衡量渔船安全重要指标之一.pdf

SC8118-2000 前 言 渔船的稳性是衡量渔船安全的重要指标之一。对每一条船而言，设计时应正确计算船舶的稳性，在 交船时应提供经验船部门同意的稳性报告书.稳性报告书中应提示船长安全操作本船的相关原则，以防 止操作不当引发人为事故。为规范渔船稳性计算方法和稳性报告书的编制，本标准按照农业部海《洋渔 船安全规则》(1993)有关稳性的要求，规定了海洋渔船稳性计算方法和稳性报告书的编制原则以及基本 内容。 本标准使用的文字符号按CB/T743-1999船舶设计常用文字符号》的规定。 本标准的术语按照GB/T7727.3-1987船舶通用术语 性能》。 本标准的附录A,附录B,附录C,附录D,附录E,附录F,附录G,附录H都是标准的附录。 本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。 本标准由中国水产科学研究院归口。 本标准起草单位:中华人民共和国渔船检验局、中国水产科学研究院。 本标准主要起草人:冯振玉、李滨生、魏广东。 中华人民共和国水产行业标准 海 洋 渔船 稳 性报 告书 义 8118一2000 Stabilityreportofseagoingfishingvessel 1 范围 本标准规定了海洋渔船稳性计算方法及稗性报告书的编制要求。 本标准适用于海洋捕捞渔船的设计和报检，其他海洋渔业船舶亦可参照执行。 稳性报告书应依次包含以下内容: 2-1船舶主要参数 船舶主要参数系指船舶的主尺度、船型系数、设计排水量、装载量、设计航速及定员等指标。 22 主要使用说明 为了保障船舶航行及作业的安全，设计者应对船舶基本装载情况的使用条件、操作程序等作出必要 的限制或提示，供船长使用，以避免操作不当而引发人为的稳性事故. 2.3 基本装载情况重量、重心的计算 应以列表计算的形式提供技术文件，列表计算的形式见附录A(标准的附录). 2.4基本装载情况自由液面及起吊渔获物对稳性的修正 修正的计算方法见第3章;应提供技术文件的形式见附录B(标准的附录)及附录C(标准的附录)。 2.5基本装载情况浮态及初稳性的计算 计算方法见第4章;应提供的技术文件形式见附录D(标准的附录)。 2.6基本装载情况横摇固有周期、横摇幅值的计算 计算方法见第5章;应提供的技术文件形式见附录E{标准的附录). 2.7基本装载情况风压倾斜力臂的计算 计算方法见第6章;应提供的技术文件形式见附录F(标准的附录)以及6.3条所要求的关系曲线。 2.8 基本装载情况进水角的计算 计算方法见第7章;应提供的技术文件为7.2条所要求的关系曲线。如使用电算结果，可免去提供 附录的要求，但应在7.2条要求的关系曲线上注明是依据电算结果而来. 2.9基本装载情况大倾角稳性的计算 计算方法见第8章;应提供的技术文件形式见附录G(标准的附录)，并绘制基本装载情况的稳性曲 线。 2.10 基本装载情况稳性计算总结表 应以列表计算的形式提供技术文件，列表计算形式见附录H(标准的附录)。 2.11船舶极限重心垂向坐标的计算 计算方法见第s章;应提供的技术文件为9.2条所要求的关系曲线。 中华人民共和国农业部2000一02一22批准 220I0I0一04一01实施 sac8118一2000 墓本装载情况自由液面及起吊渔获物对艳性的修正 3.1 自由液面对初重稳距的修正 3.1.1 自由液面对初重稳距的修正按式(1)、式(2)、式(3)计算 um-二G-V 一Z;7G一 ..·.·介.…。。...‘.‘…“二。.… ‘I) 艺材 ?z二 ”，二 ‘“··，·.… 。.:。“..，… 。·… (2) 、一矗PAb(?,+、+b3)一·(3) 式中:Gm- 经自由液面修正后