第二章节5 信号与噪声傅立叶变换.pptVIP

第二章 信号与噪声 信号通过线性系统的传输 信号通过线性系统的传输 信号通过线性系统的传输 信号通过线性系统的传输 f ( t )表示为分量和 信号通过线性系统的传输 令h( t )为系统对于单位冲激δ( t )的响应，系统对于[f (τ)Δτ]δ(t -τ)的响应便是[f (τ)Δτ]h (t -τ)。 系统对于f ( t )的响应 若 f ( t ) F (ω) h ( t ) H (ω)－－－系统的传输函数 r ( t ) R (ω) 系统分类 按照系统的幅频响应特性，可以将系统分为低通滤波器、带通滤波器、高通滤波器、带阻滤波器、全通滤波器。 无失真传输系统 即要求入/出波形完全相同，可以有时延。 FT为 无失真系统的传输函数 相移 无失真系统的传输函数 相移 无失真传输： 系统对所有频率应为常数，即系统的带宽为无穷大。 相移正比于频率 实际系统的带宽－|H (ω)|定义为：最大值的 倍(3db)之间的频率范围，即ω2-ω1。 噪 声 指通信系统意图传输的信号以外的有害干扰信号。 把周期性的、有规则的有害信号叫做干扰； 其它有害的随机干扰叫噪声； 下图显示了一个无噪声的正弦信号及其存在噪声的情况。 噪声分类： 乘性噪声和加性噪声。 乘性噪声是指噪声在信号出现时存在， 加性噪声是指噪声无论信号是否出现，在任何时间均存在。 加性噪声：分为外部噪声和内部噪声。 外部噪声： 大气噪声：地球大气层出现的自然电气干扰。通常称为静电，来源于大气自然电气，如闪电等。常以脉冲的形式出现。 宇宙噪声：噪声来源于银河系、河外星系以及太阳。 太阳噪声是由太阳的热量产生的：辐射强度相对恒定的静态噪声和太阳黑子活动等引起不规则噪声。 宇宙噪声常称为黑体噪声，均匀分布在整个空间。 人为噪声:主要来源是产生火花的机器，如电动机中的整流子、汽车点火系统、交流发电设备、电焊设备以及荧光灯等。主要以脉冲的形式出现。 内部噪声： 是系统内部产生的电气干扰。 主要有三种类型：散粒噪声、渡越时间噪声和热噪声。 散粒噪声：是由载流子在电子器件的输出电极上的随机到达引起的。 渡越时间噪声：载流子在通过器件的流动过程中，任何变更都会产生不规则的、随机的变化。 热噪声：热噪声与导体中的电子热运动有关。热噪声出现在所有器件中，以相加的形式影响信号，这也是为什么热噪声在所有噪声中是最重要的原因。 功率谱在全频域（－∞ ~ ∞）是常数， 类似于白光的频谱特性，故称为白噪声。 综上所述，散粒噪声、渡越时间噪声和热噪声，和宇宙噪声，服从高斯分布，在一般的工作频率范围内，属于平坦的功率谱密度。常常近似认为为高斯白噪声。 * * 信号通过线性系统的传输 一、系统 系统是指由若干个相互关联、相互作用的事物，按照一定的规律组合而成的具有某种特定功能的整体。 信号通过线性系统的传输 信号在系统中按照一定规律运动、变化； 系统在输入信号的激励下，对它进行加工处理，产生输出信号。 系统 输入信号 输出信号 激励 响应 汽车 脚压力 汽车制动 信号作用于系统产生响应举例：汽车系统照相机系统 1.3 系统的描述与分类 系 统 f(t) r(t) 1.3 系统的描述与分类 照相机 光信号 像片 1.3 系统的描述与分类 线性系统 叠加性：几个分量分别输入和同时输入，输出相同 齐次性：输入增加K倍，输出放大相同倍数 信号通过线性系统的传输 系统的频率响应： h ( t ) f ( t ) r ( t )= h ( t )* f ( t ) 时域 频域 ) ( w F ) ( w H ) ( ) ( ) ( w w w F H R = 时域卷积频域相乘 信号通过线性系统的传输 信号通过线性系统的传输 信号通过线性系统的传输 噪 声 噪 声 . 噪 声 白 噪 声 噪声瞬时振幅的概率密度为高斯分布,因此常称之为高斯型白噪声。高斯分布也叫正态分布,其一维概率密度 mx为均值，σx2为方差 高 斯 白 噪 声 一般，输入，输出不一样的。有什么样的系统，就建立输入输出不一样的关系。 通信系统的一般模型 对于线性系统，通过卷积法 求系统响应的方法。 线性系统，输出信号是输入信号与系统单位冲激响应的卷积.而根据傅里叶变换性质中的卷积定理，时域卷积，频域乘积 。系统改变了信号的频谱特性。 所谓系统的频率响应，简单的说，就是系统对输入信号的频谱的影响（改变）特性。这种频域乘积相当于对信号的频谱进行加窗，对不同的频率分量，窗函数乘不同的系数。这样就可以把一些不关心的