- 1、本文档共14页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
烟台工程职业技术学院
汽车系 系 汽车检测与维修 专业 2011 级
毕业设计(论文)
题 目:丰田卡罗拉汽油机油路的故障检测
姓名 游永凯 学号 2011050141
指导教师(签名)
二○ 年 月 日
烟台工程职业技术学院毕业设计(论文)
诚 信 承 诺 书
本人慎重承诺:
我所撰写的设计(论文)《 丰田卡罗拉汽油机油路的故障检测 》是在老师的指导下自主完成,没有剽窃或抄袭他人的论文或成果。如有剽窃、抄袭,本人愿意为由此引起的后果承担相应责任。
毕业论文(设计)的研究成果归属学校所有。
学生(签名) 游永凯
年 月 日
目录
摘要 1
前言 1
一、丰田卡罗拉的电喷发动机燃油供给系统的组成及燃油压力 2
(一)丰田卡罗拉的燃油供给系统的组成 2
(二)丰田卡罗拉的主要部件 3
1.丰田卡罗拉的电动燃油泵的作用 3
2.丰田卡罗拉的燃油压力调节器的作用 3
3.丰田卡罗拉的喷油器的作用 4
二、丰田卡罗拉的供油压力测试与故障诊断 4
(一)丰田卡罗拉的燃油压力测试 4
1.丰田卡罗拉的释放燃油压力 4
2.丰田卡罗拉的连接燃油压力表 4
3.丰田卡罗拉的动态压力检测 4
4.丰田卡罗拉的燃油系统保持压力的检测 5
(二)丰田卡罗拉的故障诊断 5
1.丰田卡罗拉的燃油压力过高 5
2.丰田卡罗拉的燃油压力过低 5
3.丰田卡罗拉的燃油压力不稳 5
4.丰田卡罗拉的无油压 5
5.丰田卡罗拉的喷油器滴油 5
6.丰田卡罗拉的输油管漏油 6
三、注意事项 6
结论 6
结束语 7
参考文献 7
罗拉汽油机油路的故障检测
游永凯
摘要:发动机电子控制系统的主要功用是控制燃油喷射,因此又将其称为发动机电子控制燃油控制系统,简称电控燃油喷射系统。本文阐述了电控燃油喷射发动机的工作原理、应用前景;重点论述了燃油供给系统压力变化对发动机的影响.喷油正时的控制、喷油量的控制、起动机喷油量的控制以及电动燃油泵的控制。知道电控汽油机的控制原理基本组成。掌握汽油发动机燃油供给系统维护的主要内容与常见故障诊断方法。
前言
我选择了丰田卡罗拉汽油机油路故障的检测,此课题;应了解汽油机燃油供给系统的组成,掌握汽油机燃油供给系统维护作业的基本内容,了解汽油发动机燃油供给系常见的故障,掌握汽油机供给系统常见故障与分析方法,针对丰田卡罗拉这个车型,能够具体分析此车型油路故障的原因,并能检测对汽油机油路故障的检测具有重要意义。
正文
一、丰田卡罗拉的电喷发动机燃油供给系统的组成及燃油压力
(一)燃油供给系统的组成
图一 汽油供给系统零件图l-回油软管 2-进油软管 3、8、28-油管夹头 4、7、9、21、26-夹箍 5-汽油滤清器罩壳 6-汽油滤清器 10-固定螺钉 11-回油管 12-通气细管 13-进油管 14-锁紧螺母(用工具3217拆卸和安装) 15-凸缘(注意在汽油箱上的安装位置) 16-密封圈 17-汽油油位传感器 18-汽油泵 19-汽油箱(拆卸时,用发动机和变速器框杆V.A.G1383支撑) 20-安装汽油泵固定环 22-固定螺钉 23-卡环 24-支承座 25-防尘罩 27-橡胶连接管。
(二)主要部件
1.电动燃油泵的作用
主要是提供给供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油,一般安装在汽油箱内
工作原理:滚柱泵有一个圆柱形泵腔,转子偏心地安装在电枢轴上,转子周围开有缺槽,滚柱安装在缺槽内。当转子转动时产生的离心力将滚柱向外压,起到了一个密封作用。转子转动时,进油口处不断增加容积,除油口处不断减少容积,从而产生泵油作用。当泵内的压力过高时,燃油由安全阀流回进油口。发动机起动时,燃油泵就一直工作。电控系统中,电控单元是经过一个外部的燃油泵继电器控制燃油泵的。
图二 燃油压力调节器结构示意图
2.燃油压力调节器的作用
使供油总管内的燃油压力随进气歧管内的气压变化而变化,以此来控制二者之间的压力差基本不变。从而精确控制喷油量。喷油量与喷油孔的大小、喷射时间的长短以及喷孔内外的压力差有关。
燃油压力调节器的工作原理:发动机工作时,电动汽油泵在单位时间内将一定量的燃油输入供油总管,其中一小部分由喷射器喷入进气歧管形成可燃混合气,绝大部分则向上顶开膜片和球阀,经回油管流回油箱。因此供油总管内的油压大小取诀于膜片和球阀的升程的大小,并最总取决于膜片上、下两侧的压力,下侧受燃油压力,上侧受弹簧和进气歧管真空度的作用,并且二者之间保持平衡。当上侧的真空度发
文档评论(0)