汽车涂装-学习任务1指南.pdfVIP

学习任务1 喷涂前的准备 学习目标： 1．能够叙述汽车涂装工艺过程； 2．知道汽车漆面修补涂装流程； 3．能够正确描述车身涂层的类型，并能正确鉴别； 4．能够按照安全操作规范进行喷涂前的准备作业； 5．正确完成一辆漆面受损汽车的喷涂前准备工作。 任务描述 一辆车身漆面受损的汽车，需要进行修补涂装。 在进行修补涂装作业之前，根据操作规范对汽车车 身进行喷涂前的准备作业。 学习引导 本学习任务沿着以下流程进行： 车辆的清洗→损坏程度的评估→待修区域底材 的处理 接修一辆漆面受损的汽车，一般需要以下的一 系列工作： 喷涂前的准备（清洗、鉴定损坏程度、底材处 理）→ 喷涂底漆（施工准备、喷涂底漆、干燥）→ 原子灰施工（刮涂、干燥、打磨、清洁、再干燥） →喷涂中涂漆层（施工准备、喷涂中涂漆层、干燥、 填补缺陷、打磨、再干燥）→喷涂面漆（遮护、清 洁、油漆调配、喷涂色漆和清漆、干燥）→ 整理 （撕去遮盖纸、修补各边角侧面）→ 抛光打蜡（遮 蔽不需要打蜡的位置、抛光打蜡、清洁、内外部整 理）→交车。 一、相关知识 1．汽车涂装的功能 汽车涂装是指各种车辆的车身及其零部件的涂漆 修饰，根据涂装的对象不同，汽车涂装可分为原厂涂 装和修补涂装。 （1）汽车涂装的功能 ①保护作用 ②装饰作用 ③标识作用 ④特定目的 （2）汽车涂装的基本要素 包括：涂装材料，涂装工艺，涂装管理三方面。 ①涂装材料 即涂料，其质量和配套性是获得优质涂层的基本 保障。 ②涂装工艺是充分发挥涂料的性能，获得优质涂层，降低生产 成本的必要条件。 ③涂装管理是确保所制定工艺的实施，确保涂装质量的稳定， 达到涂装目的和涂层质量的必要条件。 涂装材料，涂装工艺，涂装管理三方面互为依存，忽视 哪一方面都无法达到正确的涂装目的和获得优质的涂层。 2．原厂涂装 （1）原厂涂装漆膜和修补涂装漆膜 ①原厂涂装漆膜 经过120℃高温烘烤，在涂膜干燥过程中经过 熔融和二次流平，涂膜表面具有镜面光泽，并且膜质坚硬。此 外，由于新车在自动化生产线上完成涂装，环境洁净，无粉尘 污染，保证了新车涂膜表面的洁净无瑕疵。 ②修补涂装漆膜 原厂涂装漆膜由于汽车在使用过程中的意外 碰撞受损后，为了恢复其外貌和装饰效果，采用压缩空气喷涂 方法进行修补。因修补部位、修补面积、修补涂料以及人员操 作技术水平的不同，使得修补涂装漆膜的质量存在诸多变数， 涂膜表面或多或少存在瑕疵，只要认真观察，难免会发现修补 涂装漆膜表面纹理不均、有压缩空气喷涂时漆雾落点留下的痕 迹（严重者呈现桔纹状），以及局部漆膜可能存在尘料，等等。 （2）原厂涂装工作过程 轿车的原厂涂装 工艺大多采用自动流 水线生产，涂装过程 自动化程度高、速度 快、产量大。 ①车身表面处理 在涂装前对车身进行除锈、去氧化皮、去垢、脱脂和 磷化处理，以除去车身表面在生产过程中出现的氧化皮、 毛刺、锈蚀、油污和焊渣等。 ②电泳涂装 利用水溶性涂料液在电场（一般采用200～300V的直 流电）下产生的电泳、电解、电沉积和电渗作用，使浸在 漆液中的车身被涂上漆。 ③涂装密封剂、填缝胶和车底保护涂装 ④中涂漆涂装 中涂漆涂装的作用是增强底漆与面漆之间的附着力、提高 面漆的机械强度、保证面漆表面的平整度。 进行完中涂漆涂装后的车身需要经过静置、加温干燥，然 后需要进行打磨，去除涂层表面的杂质和粗糙物。 ⑤面漆涂装 a遮护 b清洁 c预涂装 d面漆涂装 e 面漆的干燥 f外观质量检验 3．汽车涂装作业的安全与防护 （1）环境保护 ①通风 常采用换气系统进行地面抽气，抽吸磨料和喷漆场地 灰尘。 ②人身防护 在作业区内，施工操作者必须戴上呼吸保护器、 安全手套、防护服及工作鞋。而万一人身触及此类物质，应及 时用肥皂水冲洗干净。 （2）工具设备的安全使用 ①手动工具要保持清洁和完好。应经常清洁沾有油污和其他杂 物的工具，检查其是否有破损。 ②使用锐利或有尖角的工具时应当小心操作。不要将锐利工具 或物品放在口袋中，以免伤及本人或划伤汽车表面。 ③专用工具只能用于专门的操作，不能移作它用。 ④使用电动工具之前应检查是否接地，检查导线的