渭塘塘角桥重建施工方案.doc

相城区渭塘镇塘角钢便桥重建工程 施 工 组 织 设 计 常州市市政建设工程有限公司 2015年9月 相城区渭塘镇塘角钢便桥重建工程施工组织设计 第一章 钢便桥施工总体方案 一、工程概述 本桥结构形式为装配式钢桥，跨径为15+51+15M，总宽5.85M,桥面净宽3.7M，中跨采用三排双层加强型形式，边跨采用双排单层形式，桥尾设置3M桥头搭板与便道相接。中孔为平坡，边坡与老桥台接顺。主梁由每节3M长的桁架（贝雷）用销子连接而成。两边主梁间用横梁联系，每节桁架的下弦杆上设置二根横梁。横梁上放置四组纵梁，靠边搁置的二组纵梁为有扣纵梁。纵梁上铺桥面板，有扣纵梁上的扣子用来固定桥面板的位置，桥面板的两端安设护轮木。桥梁上部结构所用材料除护轮木为木料外，其余均为钢材。 二、施工方法和工艺流程施工方法：水中钢管桩采用浮吊带震动锤插打，贝雷采用现场拼装、配合卷扬拖拉架设，就位后安装桥面梁系。施工工艺流程： 方案制定→设备材料进场→施工放样→钢桩插打和桥台施工→焊接剪刀撑→墩帽安装→支座安装→桁架拼装→拖拉、接长→主梁拖拉就位→横梁安装→纵梁安装→桥面钢板铺装→防护网安装→抗风拉杆安装→结束。施工放样根据设计图图示位置，采用直接量距方法放出桥台和边墩位置，便桥主桥两侧桥台设在之上，具体位置详见桥位平面图。然后用全站仪确定方向、测量各桩墩距离定出各桩位，即可开始插打钢桩。钢管桩插打钢管桩必须采用桩身无明显缺陷变形、焊缝饱满、接头良好、桩体顺直的钢桩，在桩头上用2cm钢板通过直径线焊成夹板以便震动锤夹头夹吊。用浮吊吊起震动锤，液压夹头夹住夹板，缓缓提升卷扬和震动锤将钢桩提起，完全离地后用绳索拉住桩脚，将浮吊移到桩位处，调整桩身保证纵横方向垂直，对准桩位落下钢桩，并再次检查垂直度和平面位置合格后开动震动锤将桩打入土中。施工前先测出水面高程，计算钢桩出水高度，在桩身相应位置作出标记，打到水面标记处即可停止插打，此时桩顶标高即与设计一致。管桩的计算桩长为理论控制值入土深度，实际以贯入度3mm控制，保证入土深度满足承载力要求。管桩接长时必须先将接头切割整齐，保证接口对接完好，然后周边满焊，焊缝宽度不小于10mm，并在焊缝处四周加贴6片钢钣骑缝焊接在接头处，保证接头整体性和受力。水中管桩接长拟在驳船上进行。同排钢桩插打完成后随即焊接[20剪刀撑将各桩连接成整体，保证横向及纵向稳定并防止出现不均匀下沉。各支撑型钢与钢桩连接处采用满焊，必须确保焊缝质量。贝雷桁架拼装贝雷主梁在河东桥头空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。贝雷为4排，排距为0.4m+4.4m+0.45m，加强弦杆的桁架用弦杆螺栓将加强弦杆连接在贝雷弦杆上，用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。为保证梁的刚度，贝雷、加强弦杆和水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。主跨梁要求安装加强弦杆，所有支座位置要求进行局部加强，防止弦杆局部受力过大产生变形。主跨梁端部各3节采用高剪力型桁架，英制贝雷上弦杆较下弦杆长2mm，较长的为上弦杆，拼装好后可形成一定的预拱度，减小下挠，因此拼装时要注意区分上下弦杆，防止安装错误。横梁安装横梁采用25#工字钢，长6m，净跨度m，用支撑架螺栓将横梁与贝雷主梁连接成一体，横梁间距2.5m，相互之间用角钢或标准拉杆打斜撑相连。横梁放置时，需保证墩桩支承处有横梁放置；如果排距经过墩桩支承处，必须内插加密横梁，保证横梁间距≤2.5m。桥面纵梁安装主梁拖拉就位、调整好线形和位置后便可以安装纵梁。纵梁采用[22a槽钢，并排竖放在横梁上，间距35cm，翼板与横梁接触交叉处采用角焊焊接。纵梁接头连接处尽量设在1/4跨位置，并要求错开布置，同一截面接头不得超过25%。先将槽钢焊接后再用钢板双面贴焊补强，包括腹板和翼缘板部位。桥面板及防护网便桥道宽m，桥面板采用墩顶处要打斜撑或设抗风拉杆将主梁与桥墩固定，防止侧向移位或倾覆。由于是下承式梁，因临边坠落。 桥安全专项措施1、为保证人行便桥承载安全，须严防小汽车及其他载重汽车上桥，老路与便道岔路口设置限牌，便桥两端设置钢管关卡限流，间距为1.2m。、全桥需24小时专人看护，保证限载、限速的严格执行及桥身、关卡安全，并协助交管部门对可能形成的交通堵塞进行尽快疏通 图2-1 贝雷片构造图 表2-1 贝雷架性能指标 贝雷架的组成部分： 1、桁架 桁架(图)由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有桁架连接销孔。桁架的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下