基于正交试验设计和多目标遗传算法的hev参数优化-北京大学学报.pdfVIP

ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报, 2014 年, 第5 卷 第4 期 02/ 15 CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, 2014, Vol. 5 No. 4 324 —330 基于正交试验设计和多目标遗传算法的HEV参数优化 周云山，贾杰锋 （湖南大学 汽车电子与控制技术教育部工程研究中心，长沙410082 ，中国） 摘  要： 为在满足动力性前提下，降低混合动力汽车（HEV）的油耗和排放，提出了一种新的参数优化 方法。以ADVISOR为仿真平台，应用正交试验设计，找出了对油耗和排放性能影响最显著的5 个动 力系统部件及控制策略的系统参数。建立了HEV多目标优化模型。用多目标遗传算法和最小二乘意义 下的主客观组合赋权法，得到该模型的Pareto 最优解集合，并从中选出了最优参数组合。结