第四章汽车的舒适性.pptVIP

第四章 汽车的舒适性 汽车行驶时，由路面不平及发动机、传动系和车轮等旋转部件激发汽车的振动。通常，路面不平是汽车振动的基本输入，故本章讨论的平顺性主要指路面不平引起的汽车振动，频率范围约为0.5~25Hz。 汽车的平顺性主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对驾驶员舒适性的影响在一定界限之内，因此平顺性主要根据驾驶员主观感觉的舒适性来评价，对于载货汽车还包括保持货物完好的性能，它是现代高速汽车的主要性能之一。 车辆平顺性演示 第一节 行驶平顺性 人体对振动的反应和平顺性的评价 一、人体对振动的反应 机械振动对人体的影响，取决于振动的频率、强度、作 用方向和持续时间，而且每个人的心理和身体素质不同，对 振动的敏感程度有很大的差异。 评价指标 1、疲劳—功效降低界限 2、暴露极限 3、舒适降低界限 “疲劳——工效降低界限”振动加速度允许值的大小与振动频率振动作用方向和暴露时间这三个因素有关。 1、振动频率 系统在垂直振动4~8Hz、水平振动1~2Hz范围内会出现明显的共振。这就是人体对振动最敏感的频率范围。 2、振动作用方向 3、暴露时间 第二节 汽车噪声 噪声源 1）燃烧噪声 2）机械噪声 3）进排气噪声 4）风扇噪声。 1. 燃烧噪声和机械噪声 燃烧噪声——燃料燃烧而引起的声音。 燃烧时压力升高而造成的气体冲击，汽油机较小，柴油机较大。 2、机械噪声： 机械噪声——发动机运转而引起的敲击声。 机械噪声的分类 ①活塞与缸壁敲击声——最大机械声源 ②配气机构噪声 原因：气门开启时撞击及系统振动。 影响：n ↑ 噪声↑ ③正时齿轮噪声 原因：内因，制造误差。 外因，曲轴扭转振动，驱动载荷周期变化。 ④喷油系统噪声 原因：喷油泵、喷油器、高压油管振动。 3. 进排气噪声 空气动力性噪声,仅次于风扇噪声。 原因：A 空气声（脉动声）、涡流声 B 幅射声（扩散声）、进排气零件表面辐射 振动引起压力波、机械振动。 影响：消声器 、密封、接头紧固。 4. 风扇噪声——最大噪声源之一 空气动力性噪声。 本 章 结 束 * *