活动03认识行星齿轮机构零件与工作过程.pptVIP

活动3：认识行星齿轮机构零件和工作过程 活动学习目的: 1.描述行星齿轮机构的作用和组成。 2.描述行星齿轮机构动力传输原理、传动比和工作过程。 3.描述离合器、制动器的功能和运作方式。 4.识别行星齿轮机构零件。 二、行星齿轮机构的组成 1、行星齿轮组——改变变速器输出转速和方向； 2、离合器及制动器——由液压操纵，以控制行星齿轮组中各齿轮工作； 3、输入轴、输出轴、中间轴——传输发动机动力； 4、轴承——使每个轴平滑转动。 三、单排行星齿轮组 1.单排行星齿轮组结构 2、单排行星齿轮组运作 （2）传动比 行星齿轮组传动比的计算公式如下 : （３）行星齿轮组各种运作情况下的转速及旋转方向 四、离合器及单向离合器 1.离合器的作用 2.离合器类型与结构 3.离合器运作过程 五、 制动器 1.制动器作用 3. 制动器运作过程 六、 多排行星齿轮组与工作过程 1. 三速行星齿轮组与工作过程 （1）三速行星齿轮组的结构特点。 （2）三速行星齿轮机构各零件功能 离合器及制动器的运作状况 （3）三速行星齿轮机构各档位的动力传递路线。 1）D位（前进）或2位1档动力传递路线。 2）D位2档动力传递路线。 3）D位3档动力传递路线。 4） 2位2档的发动机制动动力传递路线。 5） L位（低速）1档的发动机制动动力传递路线。 6） R位（倒档）动力传递路线 。 7） P位（驻车）和N位（空档）动力传递路线。 七、超速档行星齿轮机构和工作过程 1. 超速档行星齿轮机构组成 2. 超速档行星齿轮机构各零件功能 四速行星齿轮机构离合器及制动器的运作状况 3. 超速档的动力传递路线 超速档行星齿轮机构安装在三速行星齿轮机构后部。超速档行星齿轮机构，主要由一个单排行星齿轮组、一个固定太阳轮的超速档制动器（B0）、一个联结太阳轮与行星齿轮架的超速档离合器（C0）、及一个超速档单向离合器（F0）组成。超速档行星齿轮架作为输入件，超速档齿圈作为输出件。 锁定后行星齿轮，使之既不能顺时针转动也不能逆时针方向旋转 第1档及倒档制动器（B3） 锁定前、后太阳轮，使之在F1运作时不能逆时针方向旋转 第2档制动器（B2） 锁定前、后太阳轮，使之既能顺时针转动也不能逆时针方向旋转 第2档滑行制动器（B1） 锁定超速档太阳轮，使之既不能顺时针方向转动，也不能逆时针方向旋转 超速档制动器（B0） 锁定后行星齿轮架，使之不能逆时针方向转动 2号单向离合器（F2） 在B2运作时，锁定前、后太阳轮，使之不能逆时针方向旋转 1号单向离合器（F1） 锁定超速档行星齿轮架，使之不能逆时针方向转动。 超速档单向离合器F0 联结输入轴与前、后太阳轮 直接档离合器（C2） 联结输入轴与前齿圈 前进档离合器（C1） 联结超速档行星齿轮架与太阳轮 超速直接档离合器（C0） 功能 名称 自动变速器维修 一、行星齿轮机构的作用 （1）提供几种传动比，以获得适当的转矩及转动速度，满足行车条件及驾驶员的愿望。 （2）提供倒档齿轮实现倒车。 （3）提供停车的空档齿轮，实现发动机怠速运转。 行星齿轮机构安装于铝合金制成的变速器壳体内，由行星齿轮组、离合器、制动器、轴与轴承等组成 （1）单排行星齿轮组传动状态发生改变必须满足三个条件。 必须有一个齿轮作输出件（被动件）。 必须由离合器将动力传递给某一个齿轮作输入件（主动件）。 必须由制动器固定某一个齿轮转动。 式中 ——行星齿轮组传动比； ——被动件齿数； ——主动件齿数； 1）减速档运作方式 在行星齿轮组中必须是行星齿轮驱动大齿轮，这时机构各元件运作方式为： 齿圈——主动件；太阳轮——固定件；行星齿轮架——被动件。 2）加速档运作方式 　在行星齿轮组中必须是大齿轮驱动行星小齿轮，这时机构各元件运作方式为： 行星齿轮架——主动件；太阳轮——固定件；齿圈——被动件。 3）倒档运作方式 　　在行星齿轮组中行星齿轮架必须固定，这时机构各元件运作方式为：太阳轮——主动件、行星齿轮架——固定件、齿圈——被动件。 空档 没有固定任意一个元件 与主动件同向 相同 任意两个元件运动情况相同 加速 太阳轮 齿圈 与主动件反向 减速 齿圈 太阳轮 行星齿轮架 加速 齿圈 行星齿轮架 与主动件同向 减速 行星齿轮架 齿圈 太阳轮 加速 太阳轮 行星齿轮架 与主动件同向 减速 行星齿轮架 太阳轮 齿圈 旋转方向 转速 被动件 主动件 固定 （1）将液力变矩器与行星齿轮组中各个齿轮接连起来，从而将发动机的转矩传送给中间轴，也可以使液力变矩器与行星齿轮组脱开，以切断转矩传送。 （2）将行星齿轮组中连在一起的两个零件转速提高或降低至相同转速，并使它们的转动方向相同。 （1）离合器接合 （2）离