滇藏铁路金沙江大桥高边坡稳定性数值模拟研究 - 中国地质科学院地质 .PDFVIP

第三届 全 国岩土 与工程学术大会论文集 滇藏铁路金沙 江大桥 高边坡稳 定性数值模拟研究 , 郭长 宝 ’ 国 , , , , 中 地质科学院地质力学研究所 北京 建设综合勘察研究设计 院 北京 摘 要 滇藏铁路金沙江河谷段地质 构造 复杂 , 河谷深切 , 金沙江 大桥 的桥位选址制 约 着滇藏铁路 的走 向 。 本 文在 野外地质调 查和 室 内资料分析 的基础 上 , 对金沙江 大桥拟 选桥位 一 下 落鱼桥址 高边坡 的稳 定性进行 了分析 , 着重 采 用基本 工 程地质条件分析 、 图解方 法和 弹塑性有限元数值模拟 方 法等方 法对金沙江 大桥 下 落鱼桥址 两 岸高边 坡 , 、 定 计 分 下 落鱼 的 的地质环 点 , 重 了 边 重 应 力场 用 下 稳 性进行 算 析 并根据 桥位 高边坡 境特 着 分析 高 坡在 自 作 地震 用 响和 下 游虎 水 水后 的 边 定 , 出 两侧 重 应 力场 用 下 均 塑 区 , 以 左 作 影 跳峡 库 蓄 高 坡稳 性 得 桥位 在 自 作 存在 性 岸 高 陡边坡处 塑性 区为 多, 在地震作用 下 边坡 的变形进 一 步变 大 , 且 以 水平 方 向位移 增加较 多, 在蓄水 条件 下 , 塑性 区 集 分 左 水位 以上 。 值 拟 结 果 为 沙江 大 位选址 了