SKODA1.6发动机技术培训.pdf

SKODA 1.6升发动机技术培训 2007.8.30 基本内容 简要介绍和主要参数对比 发动机技术特点 发动机机械部分 发动机管理系统 专用工具 简要介绍 上海大众明锐轿车采用上海娄塘大众发动机厂生产的链式新发动机。 它是在德国大众EA111汽油直喷系列发动机基础上全新开发一款发动机， 体现了目前世界先进技术水平。这一全新1.6L发动机在设计上体现了如 下特点： 1.高性能：采用了德国大众FSI汽油直喷发动机的先进技术 2.低排放：满足欧洲四号排放法规 3.高品质：采用了链式传动机构，和发动机同寿命。 4.小排量：在满足小排量低油耗同时，功率和扭矩都有提高，特别是在 低转速扭矩上进行了精心匹配，非常适合城市道路环境。 SKODA1.6升BMH发动机技术特点 BMH发动机技术特点： 1. 链式传动系统 2. 链条罩盖模块 3. 轻量化的曲柄连杆和活塞 4. 四气门，滚柱液压气门机构 5. 新进气系统 6. 新排气系统 7. Bosch ME 7.5.20 发动机的工作过程 四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气 四个行程组成。排气行程结束时，活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循 环。随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转。如此周而复始，发动机就 不断地运转起来。 发动机的工况 1. 冷启动：在冷启动期间，混合气会产生偏稀；这是由于冷空气和燃油混合不充分， 燃油蒸发率低，燃油在进气管壁上凝结而引起的；为了克服这个现象，控制单元必 须多喷油。 2. 暖机状态：在冷启动后，维持加浓的状态。因为进气管内的温度造成燃油蒸发率偏 低，氧传感器和三元催化器没有进入工作温度。加浓的混合气可增加扭矩，保持发 动机平稳地过渡到给定的怠速转速。 3. 怠速：发动机发出的扭矩刚刚能补偿摩擦损失的工作状态，对外没有输出功率。 4. 全负荷：发动机输出最大扭矩或功率，节气门开度最大，需要提供额外的燃油。 5. 急加速加浓：进气管的压力对燃油蒸发的影响很大。急加速会使进气管产生较高的 压力，从而使燃油蒸发率下降和进气管油膜扩张，需要瞬间加浓。 6. 急减速断油：急减速会使混合气偏浓，多余的混合气会使三元催化器效率影响甚至 损坏；因此发动机控制单元在急减速过程都实行断油，等发动机转速降低到1500至 2000转再恢复供油。供油转速低对发动机油耗非常有利，但是由于部件故障，可能 会造成转速下降太快而造成熄火，必须人为调高供油的转速。 7. 倒拖：在倒拖期间应切断燃油。尽管车辆下长坡时保持供油是有利的，但断油措施 的主要目的是保护三元催化器，因为燃烧恶化和不完全燃烧会导致催化器过热。 SKODA1.6升基本参数对比 型号 CDF 排量 1598毫升 形式 4缸直列横置 气门数 4