公路收费对国民经济影响实证分析.pdfVIP

攫取之手：央地财政格局下的公路收费影 响、成因及对策 陈硕∗ 本文已经被《统计研究》接收 摘要：本文采用混合组平均（PMG ）及广义矩估计（GMM ）方法实证检验了 当前公路收费制度对我国经济发展的影响并探索其作用机制。我们发现过高收 费水平已经不利于经济增长：收费水平每提高1%会导致GDP 增长率放缓 0.005%、人均GDP 降低0.04% 。由此计算出该制度在2012 年新增社会经济成 本约为1660 亿元，大于其收益。该制度的作用机制通过促进路网建设、降低国 内贸易总量及市场整合程度两个相反作用实现。本研究将高收费归咎于分税制 改革之后地方预算内财力的不足。这些发现为政策制定者改革该制度提供了必 要的参考：中央财政应加大在路网建设中的作用，同时通过预算内转移支付的 方式补偿改革过程中地方政府的损失。 关键词：公路收费；市场整合；贸易总量； The Effects, Reasons and Reform Strategies of Current Road-toll System Abstract: Basing on Pool Mean Group (PMG) and G