第06部分驾驶技巧之基本行车技巧.docVIP

驾驶技巧之基本行车技巧（新手学习篇） ? 1.跟车?汽车在行驶中由于受到各种条件、因素的限制，同方向行驶的后车无法超越前车时，就要与前车保持一定距离，在后面跟随行驶，即跟车。它是驾驶员在判断、处理道路交通情况时，常用的基本技法之一。通常在遇到下列情况时采用跟车行驶：?其一，行驶速度与前车相近，利用前车所开辟的行车通道借光行驶时。?其二，道路条件不好（窄路、急弯、陡坡、路面破损）不宜超越时。?其三，交通环境复杂（车辆、行人较多的街区、村镇等）不宜超越时。?其四，有前车带路的车队行驶，没有必要超车时。?其五，遇有交通受阻、塞车等情况需要依次顺序行进时。?①跟车距离?跟车距离应保持在前、后两车之间安全距离的临界。例如，前车的行驶速度为30km/h，前、后车之间的安全距离应为30m。那么，跟车的临界车距离也就是30－40km/h左右。能否控制好跟车行驶的临界车距，还要根据道路、气候、交通环境、操作技术、反应能力等不同因素灵活掌握。跟车距离过大，会干扰车流速度，阻碍后车通行或被后车超越、穿插；跟车距离过小，会造成频频地刹车、换挡，或发生追尾。因此，保持恰当的临界车跟是跟车行驶的关键。?②跟车观察?跟车行驶要求驾驶员精力要高度集中，特别是高速跟车时危险性高、视线盲区大、易追尾。因此，一般在行驶过程中，不提倡远距离、长时间地跟车行驶。跟车的观察方法是：把观察重点放在前车以远的道路情况中去，并用两眼的余光观察前车。这样，一旦遇有情况变化就可以争取主动，和前车一同采取措施，确保后车与前车操作一致、速度相等、车距不变。?③跟车方法?跟车操作的主要目的就是与前车保持同步。然而，前车在行驶中所进行的冲车、加挡、收油等操作，后车既看不见动作，也听不到声音。那么，怎样与其保持同步呢？这就要求初学者，通过观察前、后两车之间的车距变化，及时调整操作。?2.快速起步在跟车行驶中的应用?汽车在断断续续地跟国行驶中，驾驶员会频繁地进行起步、停车的交替操作。而且停车时间一般很短，有时甚至只停留几秒钟，又要重新起步，因此驾驶员在这种情况下普遍采用不拉手制动的快速起步（见第一章第一节快速起步的操作要领）。有些初学者在跟车行驶中，之所以常常掉队或被其他车辆、行人穿插，就是因为在前车驶离时，后车起步不过关、不能及时跟进，错过了情况处理的最佳时机，所以说快速起步是跟车行驶中常用的操作技巧之一。能否用好快速起步的关键就在于左脚抬离合器踏地在半联动位置的停顿。跟车短停时一旦发现前车起步，应迅速放松制动踏板并把右脚踩在油门上，保持一定位置稳住，然后以左脚在半联动和分离行程的区域内、外控制汽车起步或暂停。?3.跟车行驶中的超低速行驶（半联动）?汽车在行驶中，经常会遇到道路狭窄、信号周期长、塞车等行车环境。此时前后车距较近，驾驶员既要保证跟上车流，防止其他车辆、行人穿插阻断行车，又要避免因车距过近发生追尾，车速往往很慢，甚至使用1挡也会出现拖挡现象。这就要求初学者逐步学会掌握半联动的操作技巧，以便使汽车能够在超低速状态下行驶。?其操作方法是：左脚踩下离合器踏板，右脚放在油门上，当前后车距较大需要跟近时，左脚抬起离合器踏板至半联动（接触点）位置稳住不动，右脚稍跟油门。此时，发动机便会通过离合器的半结合状态为底盘提供微动力驱动汽车超低速行驶。若前后车距较近需要拉开时，右脚收油，左脚踩下离合器切断发动机动力，利用汽车自身的行驶阻力使汽车减速，以离合器和油门的交替操作控制汽车行驶速度。?特别提示：半联动不可长时间连续操作，以免加速分享轴承的磨损及烧坏离合器摩擦片。?4.跟车行驶中油门的操作?驾驶员在跟车行驶中，如果发现前、后车车距逐渐拉大，要及时跟油保持正常车距。若感觉车距缩小，应马上收油或轻踩制动踏板减速拉开距离。另外，在跟车行驶中，挡拉的选择和油门的运用也有很大关系，既要防止拖挡跟车（加不上油），又要避免低速挡大油门跟车。应选择现行车速所适应挡拉的中速阶段跟车。以便在利用油门调整车速时，一跟油就能有足够的动力，一收油就以能有明显的发动机制动。?5.跟车行驶中换挡的操作?对于初学者来说，在跟车行驶中最大的困惑，莫过于能否在频繁的车速变换中，及时合理地使用挡拉。如果在需要加挡时操作稍晚一点，还不至于影响行车。而减挡不及时则很容易造成拖挡，确有一定难度。这就需要初学者，在日常的跟车行驶中注意加强快速直拨减挡和越级减挡的练习（见第一章第三节减挡）。例如，前车为了躲避行人踩制动踏板、换入低挡，然后冲车加挡继续行驶，而后车也跟着踩制动踏板、减速，若不及时减挡就跟油继续行驶，则会由于拖挡加不上油，致使前后车距忽大忽小，影响跟车质量。因此，换挡作为调整车速的基本技术保障，应尽量使其与前车的操作同步。?6.跟车行驶中制动的操作?跟车行驶中遇有前车制动灯闪亮，兵