南昌铁路局调车事故防控研究.docVIP

南昌铁路局调车作业事故防控研究 摘要 调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是实现列车编组计划﹑列车运行图﹑加速车辆周转、完成运输生产任务的重要环节。而中间站调车作业安全是铁路安全关注的重点﹑难点。目前铁路中间站调车作业安全管理中还存在管理和落实脱节、部分规章制度修订不及时、设备投资和维修费用不足等问题。为此，提出以长效机制为切入点、以完善规章制度为基本点、以提高人员素质为关键点和以强化设备质量为根本点的建议对策。本文通过对影响铁路中间站调车安全稳定的“三大因素”(设备、制度、人员)相互关系的探讨，分析影响调车安全的不稳定因素，提出保障调车作业安全的相应措施。 【关键词】铁路 中间站调车 安全 对策 Summary Railway shunting work is an important part of the production of transportation, train formation plan is to achieve ﹑ ﹑ train accelerated vehicle turnover figure to complete an important part of transportation and production tasks. The intermediate station shunting safety is the focus of railway safety ﹑ difficult. The railway station shunting the middle of the safety management in the management and implementation, there are still out of line, part of the rules and regulations are not amended in time, lack of investment in equipment and maintenance costs and other issues. Toward thisend, an entry point to long-term mechanism to improve the rules and regulations as the basic point, in order to improve the quality of personnel for the key points and to strengthen the quality of the equipment proposed for the fundamental point response. Based on the intermediate station of the railway shunting affect security and stability of the three factors (equipment, systems, personnel) to explore the relationship between the analysis affect the safety of instability shunting, shunting operations proposed to protect the safety measures 目录 引言 3 第一章铁路中间站调车作业安全的现状 4 1.1调车人员配备不足。 4 1.2设备运用状况不良。 4 1.3是作业时间相对过长。 4 1.4现场管理没能到位。 5 第二章铁路中间站调车作业安全的特点 5 2.1铁路中间站的特点 5 2.1.1调车作业安全涉及面广 5 2.1.2调车作业量逐渐增大 5 2.1．3车站地理位置偏僻 6 2.2中间站调车事故种类 6 2.3事故常发生的时间段 7 2.4常发生事故的地段 8 第三章 我国铁路中间站调车事故发生的原因 8 3.1 人的原因 8 3.1．1调车管理人员管理疏漏 8 3.1.2职工的技术水平和素质参差不齐 9 3.2 设备的原因 9 3.2．1线路对调车安全的影响 9 3.2.3、车站信号及通信设备的不安全因素 10 3.3环境的原因 10 3.3.1人的安全环境 10 3.3.2物的安全环境 10 3.4管理的原因 11 3.5设备、环境、人员和管理四者的关系 11 第四章解决中间站调车安全问题的若干对策 12 4.1健全调车安全管理体系 12 4.2强化职工安全，技术和业务培训 12 4.3控制调车现场作业过程 13 4.4更新调车设备 14 4.5改善调车作业环境 14 结论 15 致谢 16