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浙江省2003年7月高等教育自学考试
高速公路试题
课程代码：06080
一、填空题(每空1分，共5分)
1.交通事故调查分析表明，当回旋线与竖曲线组合时事故率最________。
2.中央分隔带开口间距一般不大于________km。
3.通常在长隧道内最大纵坡限值为________%。
4.两个以上同向回旋线间在曲率相等处相互连接的平面线形组合型式称为________型。
5.通常是以保证率________%的汽车行驶速度作为设计车速。
二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1.5分，共27分)
1. 一条四车道的高速公路通行能力可达( )。
A. 10000～20000辆/昼夜 B. 34000～50000辆/昼夜
C. 60000～75000辆/昼夜 D. 70000～100000辆/昼夜
2. 高速公速设计交通量的年限采用( )。
A. 5年 B. 10年 C. 15年 D. 20年
3. 设平曲线半径为R(单位为m)，路面的横向摩阻力系数为f，超高为i，车速为V(单位为km/h)，则正确的关系式为( )。
A. R= B. R=
C. R= D. R=
4. 高速公路应保证的视距为( )。
A. 错车视距 B. 会车视距
C. 停车视距 D. 超车视距
5. 设竖曲线半径为R，长度为L，则竖曲线中点处的纵距y为( )。
A. y= B. y= C. y= D. y=
6. 高速公路的路拱横坡一般为( )。
A. 1.5～2.0% B. 2.5～3.0% C. 3.5～4.0% D. 4.5～5.0%
7. 平曲线半径如果不大于1000m，竖曲线半径大约为平曲线半径的( )倍时，便可达到均衡的目的。
A. 5～7 B. 7～9 C. 10～20 D. 30～50
8. 关于环形立体交叉，正确的是( )。
A. 用一个公用环道来实现各方向车辆转弯
B. 左转车行车方向不明确，行车条件较差
C. 无交织路段
D. 只需一座桥跨结构物
9. 匝道设计车速一般约为主线设计车速的( )。
A. 80～100% B. 80～90% C. 20～40% D. 50～70%
10. 在匝道设计中，一般单车道宽度为( )。
A. 4.0～4.5m B. 3.0～3.5m C. 2.0～2.5m D. 5.0～5.5m
11. 第二级高速公路的设计车速为( )。
A. 120km/h B. 80km/h C. 100km/h D. 60km/h
12. 在直线和半径为R的圆曲线之间插入的回旋线参数和长度分别为A和L，则正确的关系式为( )。
A. R+L=A B. R-L=A C. RL=A2 D. A/L=R2
13. S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大，小、大圆半径之比以( )为宜。
A. 1～ B. ～ C. ～ D. ～
14. 设超高横坡为ih,路线纵坡为iz，则合成坡度ic为( )。
A. ic= B. ic= C. ic= D. ic=
15. 爬坡车速的宽度一般为( )左右。
A. 4.5m B. 4m C. 3.5m D. 3m
16. 高速公路最小合成坡度以( )左右为宜。
A. 0.2% B. 0.3% C. 0.4% D. 0.5%
17. 关于半直接连接型匝道，正确的是(
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