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目 录
1 隧道基本情况说明 1
1.1 设计标准规范 1
1.2 技术标准 1
1.3 工程概论 2
1.3.1 隧道概述 2
1.3.2 工程地质条件 2
1.3.3 区构造 3
1.3.4 水文地质条件域地质 3
2 初步预设计 4
2.1 围岩分类 4
2.2 隧道洞口位置及形式 5
2.2.1 洞门位置 5
2.2.2 洞门形式 5
2.2.3 洞门确定 6
2.3 隧道横断面设计 6
2.3.1 隧道净空与限界 6
2.3.2 隧道衬砌内轮廓线 7
3 隧道洞门设计及强度、稳定性验算 10
3.1 洞门设计 10
3.2 洞门强度及稳定性验算 10
3.2.1 翼墙 11
3.2.2 主墙与翼墙共同作用的B部分 13
3.2.3 主墙B部分 14
3.2.4 主墙C部分 15
3.3 出口段洞门设计 15
4 衬砌内力及配筋计算 16
4.1 Ⅴ级围岩衬砌设计 16
4.1.1 支护参数 16
4.1.2 衬砌内力计算 16
4.1.3 配筋计算 37
4.1.4 衬砌安全性评价 40
4.2 Ⅳ级围岩段衬砌设计(直墙拱形) 41
4.2.1 支护参数 41
4.2.2 衬砌内力计算 42
4.3 Ⅱ、Ⅲ级围岩段衬砌设计 51
4.3.1 支护参数 51
4.3.2 配筋计算 52
5 辅助工程设计 53
5.1 偏压处理方法 53
5.2 超前支护设计 53
6 施工组织设计 56
6.1 概述 56
6.1.1 隧道工程概述 56
6.1.2 资料依据 57
6.1.3 施工准备工作 57
6.2 施工方法 58
6.2.1 施工方法选择的原则 58
6.2.2 开挖方法 58
6.3 普通水泥砂浆锚杆与喷射混凝土施工 62
6.3.1 普通混凝土砂浆锚杆施工 62
6.3.2 喷射混凝土施工 63
6.4 爆破设计 65
6.4.1 炸药品种选择 65
6.4.2 掘进进尺L 65
6.4.3 炮眼直径D 65
6.4.4 炮眼布置 66
6.4.5 装药结构 66
6.5 出渣运输 69
6.5.1 装渣方式 69
6.5.2 装渣机械 69
6.5.3 运输 70
6.6 监控量测 70
6.6.1 地表监测 74
6.6.2 洞内监测 74
6.6.3 监控量测成果分析 75
6.6.4 洞内监测 78
6.6.5 洞内仪器施工方法及说明 78
6.7 照明设计 80
6.8 通风设计 81
6.9 安全管理 82
总结 85
致谢 86
参考文献 87
附录 88
附录A 施工图 88
附录B 数值计算 89
1 隧道基本情况说明
1.1 设计标准规范
1)《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)。
2)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086-2001)3)《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)。
1.2 技术标准
隧道按规定的远期交通量设计,采用单拱双向行车双车道隧道。
隧道设计车速隧道几何线形与净空按二级公路80/h设计;隧道照明设计按60/h设计。
1.3 1.3.1 隧道概述
阳河至黄龙洞公路黎子坪隧道位于湘西北武陵山脉腹地,初设路线讫桩号为K8+260至K11+505,隧道全长3245m,为直线型单洞傍山长隧道。洞底设计标高(进口)377.3m~(出口)414.1m,隧道纵坡度为3.0%。 1.3.2 工程地质条件
该隧道处于低山丘陵及发育期间的河谷阶地地貌。山脉走向自南西向北东方向展布,山峰陡峭兀立,构成鳞脊状山岭,山岭最高处为土福界,高程954.8m,其构成阳河溪与索溪谷的自然分水岭,相对高度500m,溪谷两岸分布有二、三级洪(冲)积阶地,宽度10余至100余。上覆第四系地层,分布于进、出口地段,岩性为填筑、种植土、亚粘土及碎石类土。填筑土,分布于隧道进、出口前的村级公路上,结构稍密~中密,厚度较小,一般0.8~2;种植土,暗褐色,厚度一般仅0.3~0.6;亚粘土,黄褐色,稍湿,硬塑状,土质不均匀,下部夹有砂岩、贝岩强风化角砾、块石,厚度0.7~0.8;漂石、漂石夹块石,色杂,粒径一般0.2~0.5m,含量50~80%不等,次棱角~棱角状,充填物为粉土及角砾,稍湿~饱和,结构松散~中密。下覆土层为泥盆系志留系地层。泥盆系为石英砂岩、砂岩,灰色、浅灰色夹灰黄色、深灰色,细粒结构,中厚层状~厚层状结构,夹泥质砂岩、粉砂岩或沙质页岩薄层。强风化层厚1.70m左右,以下为弱风化。弱风化石英砂岩岩性坚硬,岩石饱和单轴极限抗压强度101~109MPa,垂直或斜交层理的节理裂隙较发育,其产状∠与,构成共轭裂隙(X型)。据区域地质资料,该层厚度>600m。主要分布于K9+300左右(地表)以北,推测在深部隧道部位桩号K10+110左右以北。志留系地层:页岩,
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