SOC估算方法的分析研究及其在新能源汽车电池管理系统中应用.pdfVIP

SOC估算方法研究及其在新能源汽车电池管理系统中应用 摘要 伴随着能源危机和环境污染问题的日益告急，同时人们生活水平的提高， 越来越多的家庭选择购车，无形中推动着全球汽车产业的发展，纯电动汽车的 研究也越来越受到重视。随之产生的还有电池管理系统。电池管理技术就是通 过实时检测电池状态，并据此提供电池(组)的优化使用方法，保障其使用的安 全性和长寿命；提高车辆运行的效率、驾驶的舒适性，实现电池容量和能量利 用的高效性。 本论文来源于工信部国家电子产业发展基金项目，在该项目的支撑下，研 究适用于磷酸铁锂动力电池管理系统以及SOC估算方法。 本文首先介绍了本课题的研究背景，阐明本课题的选题意义与研究内容。 与此同时，回顾了电动汽车的发展历史以及动力电池的现状，并分析了目前国 内外电池管理系统的研究现状，指出电池剩余电量的估计在电动汽车动力电池 管理系统中的重要性。综述了本文的主要研究内容，包括电池管理系统的功能， 磷酸铁锂电池特性的分析以及SOC估算方法的研究。 本文在第二章和第三章中，重点研究磷酸铁锂锂电池的电压、温度，效率， 老化等特性，并针对其特性设计SOC的估算方法，为更好的估算电池组的剩余 电量提供优化方法。第四章，针对磷酸铁锂电池在充放电过程中电压特性呈现 出一个平台期，通过比较扩展卡尔曼滤波算法与无味卡尔曼滤波算法的优缺点， 最终采用无味卡尔曼滤波算法，对电池建模处理此时SOC。第五章，分析了算 法实现的硬件和软件平台，根据磷酸铁锂电池所具备独有特性，以及其显著特 点，在实验中通过对本文SOC估算方法与Ah法和卡尔曼滤波方法比较得出估 算误差和估算精度，实验结果证明该方法可行性、有效性与精确性。最后总结 全文。 关键词：电池管理系统，磷酸铁锂电池，SOC，修正型安时法，新能源汽车 II SOCEstimation MethodResearch andits inthe Application New Automotive Energy BatteryManagementSystem ABSTRACT withthe crisisandenvironmental Along growing in energy pollutionproblems an thesametime standardis and emergency,at people’S living improving，more more familieschooseto the purchase ofthe car,potentially promotingdevelopment automotive electricvehiclesmoreand global industry．Pure get moreattentionand comesout batterymanagementsystem consequently．Batte