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毛毯生产线物流的分析与改善 1、相关定义 1.1、精益生产中库存的概念 通常情况下,我们所讲的”库存”是指仓库中实际储存的货物。而物流管理中对 “库存”是这样定义的:库存,它是指一切目前闲置的,用于未来的,有经济价值的 资源。库存的作用在于:防止生产中断,稳定作用,节省订货费用,改善服务质量, 防止短缺。它是企业无法预测供应链中的许多不确定因素而又为了保证生产能够持 续,稳定地推进而设定的。因而,库存在生产中就像”蓄水池”一样的发挥着重要作 用,对于确保生产顺利进行有着重要意义。 丰田认为过高的库存会掩饰浪费、生产不均衡等各种问题,会使工作人员养成不 立刻面对问题和解决问题的坏习惯。只有通过削减库存,使问题浮出水面,才能够及 时发现问题,从而进行不断的改善[11]。 通常情况下,库存可以分两类:一类是生产企业为了保证企业生产所消耗的物资 料能够不间断地进行供应而储存的物资,叫”生产库存”。另一类是流通过程中的库 存,叫在途库存,又称中转库存,指尚未到达目的地,正处于运输状态或等待运输状 态而储备在运输工具中的库存。在途库存的大小取决于需求和生产一配送周期。虽然 有的企业并没有把”在途库存”划在库存范围内进行管控。但随着市场竞争的全球化 趋势,企业的竞争不再是单一企业的竞争,而是考虑整个供应链的竞争能力。新的精 益企业价值观要求:产品价值流链上的所有组织必须都达到了精益的标准;价值链上 的组织和活动之间的链接是精益的[12]。因此,在途库存越来越引起许多企业的关注, 并将其纳入库存控制范畴。 上述库存都占用企业的大量流动资金,但又是如果库存量过大,流动资金占用量 过多,就会影响企、事业单位的经济效益;库存量过小,又难以保证生产持续正常进 行。因此,库存量的多少必须掌握适度定额和合理库存周转量。库存也带有一定弊端: 占用大量资金,产生一定的库存成本,掩盖了企业生产经营中存在的问题。 在库存理论中,根据对物资需求的重复次数,可将库存分为单周期库存和多周期 库存两种。单周期需求物资,通常库存周期较短,具有偶发性,该类物料库存控制的 关键是在于确定订货批量,通常采用一次性订货满足,订货量就是预测的需求量。故 预测的准确程度直接决定了库存量。相反,多周期库存物资,库存周期则长,而且在 11 上海交通大学工程硕士学位论文 第二章 精益生产理论概述 一段时间内会不断地产生需求,因而需要不断地进行补充库存。这种库存在众多企业 中,是较常见的,所占比重也是较大的。 根据需求属性的不同,多周期库存又可以分为独立需求库存和相关需求库存两 种。独立需求是指需求变化是人们无法进行主观控制的,对于需求的对象和数量是不 确定的、模糊的,只能通过人们运用预测方法进行估计。相反,企业内部物流各个环 节之间所发生的需求,我们称之为相关需求,或者非独立需求。它可以通过一定的关 系和比例进行准确计算。比如,某冰箱制造厂年产冰箱 50 万台面包机,这是通过对 市场的分析和预测得出的数据,属独立需求。而一旦 50 万台的面包机的生产任务确 定后,则可以根据面包机产品的物料清单(BOM)进行精确地计算出面包机的零部件和 原材料数量和需求时间,这种需求即就是相关需求。 对于一个完作独立的企业,成品库存的控制属于独立需库存问题,而对于在制品、 原材料库存则属于相关需求库存问题。传统的库存管理理论认为,库存管理的目的就 是解决两个其本问题,何时订货和订货少货。现代库存理论加了新的内容,包括在哪 儿存货、存什么货以及货物种类与仓库的搭配都成为库存管理者考虑的问题。 1.2、丰田生产方式的定义 日本能率协会[1]从丰田式现场管理的理论与实务,进一步去探求”真正的现场管 理”,认为透过这种结构营运方式,才是使企业生存的唯一法门。根本正夫对于丰田 汽车全面品质管制(Total Quality Control TQC)的推行及宣扬不遗余力,对丰田公司 TQC 的实践,留下完整的记录。门田安弘将丰田生产系统以学术研究的观点,解释 其理论架构,以及各生产技术间的逻辑关联,成为当时最畅销的著作之一。 新乡重夫以 IE 的角度[2]来解析丰田生产系统,说明丰田如何在生产现场大量运 用 IE 手法,达到现场改善、降低浪费的目标,提供理解丰田生产系统的构造另一层 的认识。关根宪一说明丰田生产方式主要目的在彻底排除浪费,其两大支柱为”刚好 及时”与”人字边的自动化”,由此展开成丰田生产方式的基础。而平准化生产、同期 化概念与目视化管理,为生产改善的主要根源,该学者也强调丰田式生产是结合现场 IE 的生产方式。 Schonberger[3]解析日本生产系统是由两种程序与技术所组成,分别为生产力与 品质。与生产力最有直接关系的是 JIT,即针对物料问题加以改善,降低成本,避免 5 浪费。与 TQC 的