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砌体结构裂缝问题分析及防治 1、相关定义 1.1、高填方的概念 高填方路堤的”高”是一个模糊的概念,我们通常所说的高填方路基,在 我国现行公路规范中,对高路堤的高度标准目前尚无统一、明确、严格的定量 指标。实际上高路堤与低路堤只是一个相对的概念。 根据《公路路基设计规范》(JTJ013-95)的规定,一般情况认为当路堤填筑 高度大于 12m(碎石、粗砂、中砂为路堤填料)或 20m(土、石质边坡)可视 为高路堤[1-2]。根据目前我国桥涵设计手册中暗涵的定义以及我国路基设计规范 对高路堤边坡的最大高度界定,即填方总高度超过 18m(土质)或超过 20m(石质) 的路堤称为高路堤[3]。而原《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)的定义为:水 稻田或常年积水地带,用细粒土填筑高度路堤高度在 6m 以上,其他地带填土或 填石路堤在 20m 以上时即称为高填方路堤。 但是,高路堤的稳定性不仅和边坡高度有关,也与路基填料、性质、边坡 高度、地基性质和水文状况有关。因此,在工程使用中,一般高填方与软土路 基的处理是分不开的,当软土层深厚、路基填高大时,其处理的难度会随路基 的填高而增加,尤其是软土路基的稳定和工后沉降控制所要求的技术水平更高。 因此,在工程界一般认为高填方路基是针对于软土路基上的填方而定义的,软 土路基填高在 4~6m 为高填方,填高 6~8m 属于超高填方路段。 第