从更广义上讲,运输问题是具有一定模型特征的线性规划问.pptVIP

从更广义上讲,运输问题是具有一定模型特征的线性规划问.ppt

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从更广义上讲,运输问题是具有一定模型特征的线性规划问.ppt

1.运输问题的内涵:运输问题不仅仅是把某种商品从若干个产地运至若干个销地而使总运费最小的问题;从更广义上讲,运输问题是具有一定模型特征的线性规划问题。 2.运输问题的数学模型 3.运输问题的求解 4.运输问题的拓展及应用 2. 运输问题的数学模型 ? 第46页例4-1 ? 例4-1的数学模型 3. 运输问题的求解 1.求解方法:表上作业法 2.表上作业法的基本步骤: (1)找出初始基可行解; (2)求检验数并判断最优性; (3)确定入基变量和出基变量; (4)调整运输方案; (5)重复2~4,直至最优。 找出初始基可行解 1.最小元素法 (1)基本思想:就近供应 (2)基本步骤 (3)例4-1 2.伏格尔法 (1)基本思想:机会成本 (2)基本步骤 (3)例4-1 最小元素法的基本步骤 1.找出最小运价,确定供求关系,最大量供应; 2.划掉已满足要求的行或 (和) 列,如果需要同时划去行和列,必须要在该行或列先前未被划去的任一位置填个“0”; 3.在剩余的运价表中重复1、2两步,直到得到初始基可行解。 例4-1的最小元素法 ? 例4-1的最小元素法 例4-1的最小元素法 ? 例4-1的最小元素法 例4-1的最小元素法 ? 例4-1的最小元素法 伏格尔法的基本步骤 1.计算每行、列两个最小运价的差; 2.找出最大差所在的行或列; 3.找出该行或列的最小运价,确定供求关系,最大量的供应 ; 4.划掉已满足要求的行或 (和) 列,如果需要同时划去行和列,必须要在该行或列的任意位置填个“0”; 5.在剩余的运价表中重复1~4步,直到得到初始基可行解。 例4-1的伏格尔法 例4-1的伏格尔法 ? 例4-1的伏格尔法 例4-1的伏格尔法 例4-1的伏格尔法 例4-1的伏格尔法 求检验数并判断最优性 1.闭合回路法 :从任意一个空格(非基变量)出发,沿着行或列寻找的一条除此空格之外其余顶点均为有数字格(基变量)的回路。空格的闭合回路有且唯一,有数字格不存在闭合回路。 2.位势法:行因子?i,列因子?j,使每一个基变量有cij = ?i + ?j。 3.判断最优性:若所有的检验数均大于等于零,已得最优方案;否则,进行方案调整。 闭合回路法的基本步骤 1.找出某一空格的闭合回路; 2.从该空格开始在闭合回路上给各个顶点进行 ”+“ 、”-“ 间隔标号; 3.计算空格的检验数 空格检验数=?cij(+) - ?cij(-) 4.重复1~3,直至求得全部的检验数。 例4-1(最小元素法) 闭合回路法求检验数 ? 闭合回路法求检验数 ? 闭合回路法求检验数 ? 例4-1(伏格尔法) ? 闭合回路法求检验数 位势法的基本步骤 1.把基变量对应的运价拿来; 2.任意取一个位势因子并赋予一个任意值; 3.余下的所有因子可根据基变量的运价cij = ?i + ?j 来唯一确定; 4.计算空格检验数?ij=cij - ( ?i + ?j) 。 例4-1(最小元素法) ? 位势法求检验数 ? 位势法求检验数 例1(伏格尔法) 位势法求检验数 ? 位势法求检验数 确定入基变量和出基变量 1.确定入基变量:具有最大绝对值的负检验数所对应的变量即为入基变量。 2.确定出基变量:在入基变量所处的闭合回路上,让入基变量增加,由于供求平衡关系,带 “+” 标号的基变量将随之增加;而带 “-” 标号的基变量将随之减少,最先减少为零的基变量即为出基变量。 确定入基变量 确定出基变量 调整运输方案 1.在入基变量所在的闭合回路上,带 “+” 标号的格增加 x出 ,带 “-” 标号的格减少x出 。注意:出基变量减少后的 “0” 不要保留在表格中,如果同时有多个而带 “-” 标号的格减少为零,可人为确定之一为出基变量,在表格中保留其它“0” 。 2. 对调整后的方案求检验数并判断其最优性。 3. 重复1~2两步,直至得到最优方案。 运输方案 ? 调整后的运输方案 最优运输方案 4. 运输问题的拓展及应用 1.产销不平衡的运输问题 (1)产大于销 (2)销大于产 2.运输问题的应用 (1)第59页例4-4 (2)第60页例4-5 (3)第62页习题6 (4)第60页例4-6 产大于销的运输问题 ? 产大于销的运输问题 销大于产的运输问题 ? 销大于产的运输问题 第59页例4-4 ? 第59页例4-4 ? 第59页例4-4 第60页例4-5 ? 第60页例4-5 第62页习题6 已知某厂每月可生产甲产品270吨,先运至A1、A2、A3三个仓库,然后在分别供应B1、B2、B3、B4、B5五个用户。已知仓库容量分别为50、100、150吨,各用户的需要量分别为25、105、60、30、7

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