发运自动装车机收尘改造.docVIP

方 案 水 泥 分 厂 发运自动装车机增加收尘方案 我分厂袋装水泥发散装车时，自动装车机头部溜板与汽车车箱之间有一定的落差高度，水泥包在下落过程中易产生扬尘，对周围环境及操作工的劳动条件带来一定影响，为改善现场环境，提高装车效率，结合其他兄弟公司技改成功经验，经分厂研究决定，在两台自动装车机上增加收尘系统，具体实施方案如下： 方案改造说明 1、收尘点的选择：针对装车机的工作特点，结合生产现场的实际情况，考虑到装车机操作过程中实际扬尘点主要表现在装车过程中，治理的重点在装车机头部，为此需将收尘点（吸尘罩）安装在头部溜板下部，抽吸水泥包落到运输车辆箱体后产生的扬尘，减少对操作人员及周围环境的影响。 2、收尘管道如何随装车机上下摆动 自动装车机一般由水平及俯仰两段皮带机组成，为此收尘管道需分成两段，分别布置在两段皮带机下方，固定在装车机支架上，随装车机一起沿导轨作水平移动，在装车机水平段与俯仰段之间，收尘管道采用万向节联接，就可以实现随俯仰皮带机作上下活动。 3、装车机下管道与主收尘管的连接 为实现收尘管道随装车机移动，将管道设计成双层套管式，外管固定在装车机水平皮带机下方，随皮带机沿轨道作前后运动。内管其后部固定在上图中横向的总风管上，考虑到装车机可移动距离较大，达6米左右，内管悬臂较长，为此在内管前部安装一个滚轮支撑在外管的内壁上，外管后端安装一个托辊支撑住内管中部，起支撑作用，减少内管受重力影响下垂的作用力，通过滚轮的转动，减少管道间移动的摩擦阻力，当外管随皮带机移动时，内管通过滚轮的支撑始终保持相对稳定，为防止内、外管间隙产生的漏风，在外管的后部制作一付法兰套在内管上，用羊毛毡进行压紧密封，羊毛毡磨损严重后，可拆卸更换，外管变径后用万向节直接与装车机俯仰段收尘管道连接。 4、收尘器及管道位置布置 根据分厂技术人员到现场查看，分析讨论，结合现场钢平台高度及结构，选择将管道水平安装在钢平台下方，通过管道的变径，调整各车道管道内风速，减少管道内积灰，同时在两台装车机车道下方分别布置一套伸缩管，达到收集装车机头部扬尘的目的。具体工艺布置如下图 除尘器及管道布置图 为了最大限度发挥除尘器的效率，根据现场水泥发货实际需求，在装车机内管尾部与主收尘管道间，分别安装一个气动蝶阀，与包装机输送皮带机到装车机的分包器进行联锁，实现袋装水泥开始装车时，气动蝶阀打开，车装满后，换挡调整到另一台备用装车机时，气动蝶阀自动关闭，减少收尘风量的损失，提高收尘效率。 二、设备的选型 1、设计中如果采用大面积罩口吸尘罩，有利于对现场扬尘的抽吸，但根据现场装车机的实际条件，又不利于操作工的正常装车操作。因此，采取加大罩口吸入风速和负压区来保证抽吸效果。根据收尘器设计要求，取单台装车机罩口吸入风速为3.5m/s，罩口负压为-500Pa，罩口面积为0.45m2，则收尘风量Q=3.5*0.45*3600＝5670m3/h。考虑到系统可能存在的漏风损失，管道漏风系数取16%时，除尘器处理风量需6750m3/h。由于装车机头部扬尘含尘浓度相对较小，设计中可加大过滤风速，来提高收尘效率。根据收尘器设计手册，参照收尘器生产厂家标准，选用DMC-96型单机脉冲袋式除尘器，其毛过滤风速为1.27-1.62m/min时处理风量为5500-7000m3/h，除尘器配套风机选用4-72-4A? 流量为4012-7419 m3/h，全压1320-2014Pa，配套功率为5.5kW的电机，就能够满足了现场收尘改造需求。 2、收尘管道直径选择 根据设计手册，为减少装车机水平管道管内积灰，在管径计算时，俯仰段管道和内管均按管内风速22m/s来确定，通过计算，管道直径D=300mm，考虑到内外管方便移动，外管的直径选用350mm，总收尘管道直径为500mm。 所需设备清单及投资费用预算 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 1 收尘器 DMC-96 台 2 2 风机 4-72-4A 套 2 3 气动蝶阀 DN350 套 4 4 管道万向节 DN300 只 4 5 收尘管道 DN500 米 40 6 收尘管道 DN350 米 32 7 收尘管道 DN300 米 60 四、除尘器及管道安装注意事项 1、先按设备清单验收有无不符现象，同时检查有无运输造成的损坏情况，如有损坏应及时修复。 2、按照收尘器基础平面图，在预埋铁上划线，焊支腿、剪刀撑，要求位置准确、上下垂直、上端面平齐且对正、焊接牢靠。 3、在吊焊灰斗、下箱体、上箱体过程中注意： （1）、尽量使用设备上吊钩吊