某市政工程洪湖路道路工程2+358小桥满堂支架专项方案.doc

K2+358小桥满堂支架专项方案 1 工程概况 **③经济技术开发区市政工程洪湖路道路工程2+358小桥，设计为整体低高度空腹现浇梁板结构，桥起点宽40.576m，终点宽46.258m。按照规范要求，我部拟对该桥面板一次浇筑成型。各部尺寸及示意图如下： 为保证桥面板混凝土施工安全，特编制本方案。 2 施工组织机构 2.1 鉴于工程的特殊性 重要性，项目部成立施工组织机构如下： 2.2 施工各主要负责人员 施工各主要负责人员名单及职责如下： 姓名 担任岗位 职务 职责 职称 备注 张建 项目负责人 项目经理 对施工项目安全质量全面负责 工程师 　 李勇 施工负责人 项目执行经理 具体负责生产指挥 协调 管理 工程师 　 杨成 技术负责人 技术部长 负责本项目技术管理工作 工程师 　 李光涛 安全负责人 安全员 负责本项目安全管理工作 工程师 　 刘华 施工队长 现场主管 按照上级安排负责本专业具体实施工作 工程师 　 2.3 各自主要职责： 2.3.1 施工负责人：负责整个施工的总体指挥调度，应急抢险指挥调度；督导技术负责人进行技术 安全交底及现场技术指导；督导安全负责人进行安全检查 人员培训 安全防护指导；人员机具调配；安全检查巡视；指导施工；组织召开专项班前班后交底会和安全总结会。负责组织技术 安全 施工队进行支架验收工作。 2.3.2 模板 架子组：在施工负责人的指挥下，负责满堂支架的搭拆 维护，模板安拆工作；并配合其他工班工作； 2.3.3 混凝土施工组：在施工负责人的指挥下，负责墩身砼的浇筑与养护，并配合其他工班工作； 2.3.4 机械及维修组：在施工负责人的领导下，负责施工机械指挥 操作 检查 维护工作，并配合其他工班工作； 2.3.5 技术组：在施工负责人的领导下，进行安全技术交底，负责现场技术指导 质量检查工作。 2.3.6 安全组：在施工负责人的领导下，负责人员安全教育 培训，负责施工安全检查及防护 协调工作。 3 施工工艺 本桥采用满堂支架及模板搭设 钢筋现场制作安装 模板安装 商品混凝土现浇等施工工艺。 3.1 支架方案的计划 满堂支架采用采用扣件式￠48*3.5mm架管搭设，加设剪刀撑以保持支架稳固。 严格按照钢管脚手架规范进行拼装，保证步距、间距及立杆的垂直度，增加横撑和斜撑，立杆支撑在底板砼垫层上。 顶面设脚手板、栏杆、安全网作为施工平台。为确保安全，施工平台上只允许存放少量机具、材料。 为保证施工安全，采用较保守尺寸，具体如下： 3.1.1 鉴于桥下净空仅1.5m高，钢管支架步距设置为0.8m，立杆纵横间距为1×1m。 3.1.2 支架四边与中间每四排支架立杆设置一道纵向剪刀撑。 3.1.3 为保证支架整体稳定，横向没4排设置一道斜撑。 3.1.4 底模板采用10mm厚木工板。 3.1.5 底模小横枋采用5*10cm方木，间距0.2m，横线路方向布置。 3.1.6 底模大横枋采用￠48*3.5mm钢管双支，顺线路方向布置，间距1m。（见下图） 4 方案检算 4.1顶板满堂支撑架荷载计算，根据《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130—2011：参数确定（均按最不利情况考虑）： 4.1.1 永久荷载： 1） 混凝土荷载： 桥面板平面面积为： 11.815*(46.258+40.572)/2=512.95m2 混凝土按设计图工程数量289方（C40砼279方；C40微膨胀砼10方），密度取值2.4t/m3；钢筋76.209t，按均布荷载考虑，计算桥面板实体荷载为： （289*2.4+76.209）*10/512.95≈15KN/m2 2） 满堂支撑架自重：0.24kN/m2 扣件：0.053 kN/m2 模板自重：0.2 kN/m2 木脚手板自重：0.35 kN/m2 栏杆与挡脚板自重：0.14kN/m2 支撑架上可调托撑上大横枋 小横枋等自重：0.85 kN/m2 3） 永久荷载合计17.2 kN/m2。 4.1.2 可变荷载： 施工人员及设备：1 kN/m2 倾倒混凝土时产生的水平荷载：2 kN/m2 风荷载：作用于支架上的水平风荷载标准值,由于当地风力小，且支架为开敞式，忽略不计。 可变荷载合计：3 kN/m2。 4.2 支架验算 4.2.1 立杆稳定性检算： N/(A＜ f 1) lo=h+2a =0.8+2*0.5=1.8m 2) λ= lo/i=180/1.58=114 查表得：(=0.446 3) N＝（1.2ΣN Gk +1.4ΣNQk）* LxLy ＝[1.2*17.2+1.4*3]*1*1 ＝24.84 KN 4) N/(A＝（24.84*1000）/(0.446*（4.89*100）