上海6·21碰撞事故调查报告.docVIP

上海“6·21”碰撞事故调查报告 一、事故简况及调查情况 （一）事故简况。 2011年6月21日，利比里亚籍集装箱船A轮与德国籍集装箱船B轮在上海洋山港主航道Y0灯浮西南侧航道边界线附近发生碰撞，造成A轮5#货舱左舷破损进水，5#舱甲板上所载集装箱整体倾斜、部分集装箱变形损坏，其中26只集装箱（40英尺）落水；B轮船首受损，1只集装箱（20英尺）损坏。事故构成重大水上交通事故。 （二）事故调查情况。 事故发生后，上海海事局于2011年6月21日成立了上海“6·21”A轮与B轮碰撞事故调查组。 事故调查组通过调查询问当事船舶船长、值班船员，以及现场勘查取证和查询有关记录等途径，共获得： 1）询问笔录7份；2）现场勘查报告2份；3）船舶和船员证书、资料15份；4）船舶航行及工作记录资料4份；5）VTS记录1份；8）AIS记录1份；9）船舶VDR数据2份；10）事故船舶照片若干张。 二、事故船舶、船员、公司概况 （一）船舶概况。 1．A轮船舶基础数据。 船名：A 船籍港：MONROVIA 国籍：利比里亚 船舶种类：集装箱船 船体材料：钢质 总吨：74373 净吨：43382 载重吨：80551吨 总长：303.83米 型宽：40米 型深：24.20米 事故时吃水：艏吃水7.8米、尾吃水11.3米 主机类型：内燃机 主机型号：HYUNDAI BW 12K98MC°CX 主机功率：65912.00千瓦 首侧推功率：2500千瓦 安放龙骨时间：2000年11月 交船时间:2001年3月 船级:GERMANISCHER LLOYD 建造厂：HYUNDAI HERVY INDUSTRY CO.,LTD 2．B轮船舶基础数据。 船名：B 船籍：德国 船籍港：汉堡 船舶种类：集装箱船 船体材料：钢质 总吨：25703 净吨：12028 载重吨：33987吨 载重量：2462TEU 总长：208.33米 船宽：29.80米 型深：16.40米 事故时吃水：艏吃水8.6米、尾吃水10.9米 主机类型：内燃机 主机功率：19810千瓦 （二）船员情况。 1.A轮船员配备情况。 该船最低安全配员证书由船旗国政府于2011年3月9日签发，证书规定最少配备13名船员，本航次配员21人，船员持证、配员与最低安全配员证书所载要求相符。调查过程中未发现船员有影响航行安全值班的行为，如滥用药物、酗酒等。碰撞事故发生时，船长、三副和1名操舵水手在驾驶台，船长负责指挥操纵船舶。 船长为罗马尼亚籍，男，今年47岁，持有3000总吨及以上船长适任证书；1997年获得船长任职资格之后一直担任船长或大副职务，2011年4月6日至今在A轮任船长。 2．B轮船员配备情况。 该船最低安全配员证书由船旗国政府于2006年7月4日在汉堡签发，有效期至2011年7月31日，证书规定最少配备16名船员，船舶实际配备19名船员，符合最低安全配员要求。调查过程中未发现船员有影响航行安全值班的行为，如饮酒等。碰撞事故发生时，船长、三副和1名操舵水手在驾驶台，船长负责操纵船舶。 船长为德国籍，男，今年49岁，至事故发生时已在船上工作35年，从事船长职务已有22年。现持有船籍国政府于2008年10月6日签发的船长适任证书，有效期至2013年10月5日。事故航次为该船长驾驶船舶第3次进出洋山港。 三副为菲律宾籍，男，今年40岁，于2006年3月23日取得由菲律宾政府签发的三副适任证书，2007年7月开始担任三副职务，B轮是其第4艘担任三副职务的船舶。 事故发生时值班水手也为菲律宾籍，男，今年35岁，现持有菲律宾政府于2006年11月6日签发的适任证书，有效期至2016年1月25日，曾在B船上工作过4次。 （三）船舶公司情况。 1. A轮船舶公司情况。 （1）公司概况。 A轮所有人为DS船舶以期租形式租给了南美轮船有限公司。 （2）安全管理体系建立及审核情况。 A轮的管理公司为DS，目前该公司管理30条集装箱船（500～6500TEU），安全管理体系符合证明于2006年12月13日由德国劳氏船级社签发，有效期至2011年12月3日（2010年11月25日在德国汉堡港通过年度审核）。A轮安全管理证书于2011年2月23日由德国劳氏船级社签发，有效期至2016年3月19日。 2.B轮船舶公司情况。 （1）公司概况。 B轮所有人为MS公司位于德国；租家为智利国航租赁性质为期租。 （2）安全管理体系建立及审核情况。 船舶管理公司为德国的HI公司，公司