项目一简易回转体轴类零件数控车削加工工艺编制介绍.ppt

3．会根据数控车削加工工艺熟练选用数控机夹可转位车刀与中心钻； 4．会识别数控车刀与带涂层刀具； 5．会根据数控车削常用夹具用途来正确选择夹具，并确定装夹方案； 6．会选择合适的切削用量与机床； 7．能确定常用螺纹切削的进给次数与背吃刀量； 8．会编制简易回转体轴类零件数控车削加工工艺文件。 数控车削加工工艺设计步骤 完成工作任务需查阅的背景知识 资料一 数控车削机床选择 数控车床的分类 1．按主轴的配置形式分类： （1）卧式数控车床 ： 主轴轴线处于水平位置的数控车床 （2）立式数控车床 ： 主轴轴线处于垂直位置的数控车床。 2．按数控系统的功能分类 （1）经济型数控车床:经济型数控车床一般是采用步进电机驱动的开环控制系统。此类数控车床结构简单，价格低廉，无刀尖圆弧半径自动补偿和恒线速切削等功能，一般最小分辨率为0.01mm或0.005mm。 （2）全功能型数控车床:采用闭环或半闭环控制的伺服系统，可以进行多个坐标轴的控制。具有高刚度、高精度和高效率等特点。 （3）车削中心:车削中心是一种复合加工机床，工件在一次装夹后，它不但能完成对回转型面的加工，还能完成回转零件上个各表面加工，如圆柱面或端面上铣槽或平面等。 车削中心C轴加工回转体零件表面 3．按数控系统控制的轴数分类： （1）两轴控制的数控车床： 机床上只有一个回转刀架或排刀架，多采用水平导轨，可实现两坐标轴控制。 （2）四轴控制的数控车床： 机床上有两个独立的回转刀架，多采用斜置导轨，可实现四坐标轴控制。 (3)多轴控制的数控车床 多轴控制的数控车床是指数控车床除控制X、Z两轴外，还可控制如Y、B、C轴进行数控复合加工，也就是功能复合化的数控车床。 数控车床的组成及布局 （1）数控车床的组成 数控车床与普通车床相比，其结构上仍然是由床身、主轴箱、刀架、进给传动系统、液压、冷却、润滑系统等部分组成。但数控车床的进给系统与普通车床的进给系统在结构上存在着本质上的差别。数控车床是采用伺服电机经滚珠丝杆，传到滑板和刀架，实现纵向（Z向）和横向（X向）进给运动。因此，数控车床进给传动系统的结构大为简化。 （2）数控车床的布局 数控车床的主轴、尾座等部件相对于床身的布局形式与普通车床基本一致，而刀架和导轨的布局形式发生了根本的变化，这是因为其直接影响数控车床的使用性能及机床的结构和外观所致。 1）床身和导轨的布局 数控车床的床身导轨与水平面的相对位置有多种形式，如下图1-12所示，它有4种布局形式，图1-12（a）为水平床身；图1-12（b）为斜床身；图1-12（c）为平床身斜滑板；图1-12（d）为立床身。 图1-12数控车床的布局形式 ①水平床身 水平床身配置水平滑板和刀架，工艺性好，一般用于大型数控车床或小型精密数控车床。但水平床身排屑困难，刀架水平放置加大了机床宽度方向的结构尺寸。 ②斜床身 斜床身配置斜滑板，这种结构的导轨倾斜角度多采用45°和60°。整体床身刚性好、排屑方便。 ③平床身斜滑板 水平床身配置倾斜放置的滑板，这种结构一方面具有工艺性好的特点，另一方面机床宽度方向尺寸较小，排屑方便。一般被中小型数控车床采用。 ④立床身 立床身配置90°的滑板，即导轨倾斜角度为90°的滑板结构称为立床身。 由于水平床身配置倾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板布局，具有排屑容易，便于安装自动排屑器；操作方便，易于安装机械手，以实现单机自动化；机床外观简洁、美观，占地面积小，容易实现封闭式防护等特点，所以中小型数控车床普遍采用这两种形式。 2）刀架的布局 刀架作为数控车床的重要部件之一，它对机床整体布局及工作性能影响很大。数控车床的刀架分为转塔式和排刀式刀架两大类。 转塔式刀架是普遍采用的刀架形式，它通过转塔头的旋转、分度、定位来实现机床的自动换刀工作。转塔式回转刀架有两种形式，一种主要用于加工盘类零件，其回转轴线垂直于主轴；另一种主要用于加工盘类零件和轴类零件，其回转轴线与主轴平行。两坐标联动数控车床，一般采用6～12工位转塔式刀架。 排刀式刀架主要用于小型数控车床，适用于短轴或套类零件加工。 数控车床的尾座 尾座安装在数控车床床身导轨上，可以根据工件的长短调节纵向位置。它的作用是利用套筒安装顶尖，用来支承较长工件的一端，也可以安装钻头、中心钻或铰刀等刀具进行孔加工。下图1-13所示为尾座安装顶尖，图1-14所示为尾座及尾座套筒。 数控车床的主要技术参数 数控车床的主要技术参数