煤矿入井车辆管理制度.docVIP

车辆管理制度 为使全矿入井车辆有秩序、分区域、有计划完成各项工作，确保入井车辆安全行驶，特制定本制度。 一、所有入井车辆由矿统一管理，车队具体负责。车队要对所有入井车辆进行登记造册，建立管理台帐，清楚每台车辆的具体情况，严格执行统一管理、统一调配、统一编号、统一防爆完好检查制度。 二、所有车辆（包括装载车）必须经车队检查合格、编号发牌后，方可入井。 三、凡驾车进入井下的驾驶员，必须持有驾驶证和矿安全资格证。否则，一经发现严肃处理，并追究所在单位领导责任。 四、入井车辆严格执行派车单制度。用车单位用车必须提前4小向矿调度室申报用车计划，经调度室批准后转车队执行。若井下急需使用皮卡车或其它车时，可由车队直接派车，过后补单。 五、入井驾驶员必须熟悉井下巷道和避灾路线，严格按派车单规定的路线行驶，到指定区域工作，严禁无计划行车。 六、入井车辆必须配备4kg灭火器2具（或8kg灭火器1具）。 七、井下车辆会车时，坚持靠水管一侧车辆（关闭大灯）主动给另一侧车辆（由远光变近光）让路的原则。同向行车，在非会车区域两车应保持大于100米的安全距离；相向行车，必须在会车区会车。 八、入井车辆的车灯、制动、喇叭必须齐全、灵敏、可靠，必须保证100%完好，否则一律不准入井。 九、防爆车辆的电气接线必须符合防爆要求，每班清理阻火器。 十、入井车辆必须保证发动机表面无油积，管路、接口、油泵、油箱、变速箱等无渗漏现象，否则不准入井。 十一、入井车辆必须保持车内外的卫生清洁，车况完好，车况不完好的要立即整修，否则不予入井作业。特别是对于马槽关闭不严的，为防止废煤、杂物洒入路巷，必须立即修复，否则严禁入井作业。 十二、车队每周对车辆不定期抽查一次，每旬进行一次普查，每月进行一次详查，并做好记录。对不合格的车辆严禁入井。 定期现场检查制度 按照辅助运输管理办法，车队各司机要对自己所驾驶的车辆实行检查。 在完成好运输任务的同时，切实把安全工作放在首位，做到工余时间检查车辆，保证安全运行，万无一失。 各车辆在当班运输任务完成时，交接班司机互相对车辆的各个部位进行详细检查，发现问题及时处理，避免意外事故的发生。 各司机要对工作认真负责，杜绝麻痹思想，严格按照规定要求检查车辆，做到班班检查，工作到位。 各用车单位要加大管理力度，实行分散使用，集中管理，发现漏查，从严处罚。 要认真填写检修记录，如实反映查出的问题，以便集中时间，尽快修复。 加强团结，努力工作，互相支持、配合，不隐瞒问题，不推卸责任，防患于未然。 定期强制保养制度 为加强车辆 的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修减少费用，降低成本，提高效益根据工作实际，依据车辆情况，按照领导要求，本制度：１、实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，力争做到每天“三段查”，随时保持车辆有良好的技术性能。　　 　做到不超保、不脱保，车辆每行驶2500公里进行一次保养，行驶17500公里进行二级保养。”的思想，树立安全是头等大事的意识，真正处理好安全与生产的关系，坚决做到不安全不生产。加强对员工的安全教育提高员工的安全素质，制定如下制度： 1.队内每周组织本队员工召开一次安健环质例会即每周五安全活动； 2.队领导、技术员要不定期对员工讲解安全知识； 3.利用班前会、班后会强调安全注意事项，分析安全情况，总结安全经验，制定出安全措施； 4.每年组织一次不少于7天的安全知识讲座； 5.兼职安监员、岗网员积极开展安全活动，充分利用班前会给员工讲安全； 6.严格执行安全活动制度，开展好“安全活动日”。 7.积极配合参与矿有关部门开展的安全活动进行安全教育；队内、团支部也要开展多种形式的安全教育活动，提高职工的安全意识。 大型部件装运措施 1、司机必须熟悉操作过程、设备性能和安全注意事项。 2、起吊设备前必须对起重车辆进行全面的安全检查，并在空载试运转中检查行走、回转、起重等安全机构，确认正常后方可作业。 3、在搬运、起吊大件物质时，检查物质的链接是否到位，负责，严禁起吊。检查吊挂点及捆绑等是否牢固，确认后方可作业。 4、起吊设备前必须将起吊物件绑牢，吊挂点应与物的重心线在同一垂线上。 5、起吊物件所使用的钢丝绳必须是整根无接头的钢丝绳，根据起吊物品重量要选择符合其安全系数的钢丝绳型号。 25、如因不执行措施或措施执行不好，发生事故将严格按照相关制度追究责任。 应急救援措施 一、车辆驾驶紧急情况的应急处理行车中，各种险情大都是突然发生的，只有在瞬间作出正确判断，并采取相应的技术措施，才能阻止事故发生或减少事故损失、人员伤亡等。因此，掌握一些特殊的驾驶技术和应急措施，对确保特殊情况下的人身安全是非常必要的。 　　1．应急处理原则 　　1）沉着、冷静。遇到紧急情况，要保持沉着的心态、清醒的