第三章：磁控电抗器安装使用说明书.docVIP

油浸式磁控电抗器 安装使用说明书 北京四方腾泰电力科技有限公司 适用范围 本说明书适用于容量为200kvar及以上，电压为10～35kV级的油浸式磁控电抗器。凡本系列电抗器经正常运抵现场后，即可装配有关拆卸的零部件，做验收试验项目，合格后，便可投入运行。 二、产品型号 三、正常使用条件 1.海拔高度不超过1500米。 2.环境温度 最高气温+40℃ 最低气温-25℃ 3.绝缘污秽：当量等值盐密度0.12mg/cm2 注：超出以上使用条件，应在合同中声明。 四、运输 1、到安装地点的运输方法，主要为公路或铁路运输，此类电抗器一律装满油运输。公路运输时，若带储油柜，装车时储油柜端应靠近车头方向，用绳子绑牢，行驶车速要平稳，严禁急刹车。雨雪天不宜托运。应附带的零件、配套件、出厂技术文件等，另装好防潮箱与电抗器一起发运。 2、起吊电抗器期间，应同时使用油箱上的四个吊拌，这四个吊拌可以承受电抗器总重量，严禁只使用两只吊拌或用箱盖上的吊板起吊总重，起吊时钢丝绳与垂线的夹角不得大于30°。 3、运输过程中，电抗器的倾斜度不得大于15°。 公路运输途中，应经常察看电抗器紧固件的紧固情况，如有松动应及时拧紧。 五、验收 用户单位收到电抗器以后，应立即按铭牌查对所收到的产品的型号、规格，看其是否与订货合同相符；随之按出厂文件一览表，查对技术文件及附件是否齐全，并检查： 电抗器有无漏油、渗油现象； 产品及零件有无损坏； 易损部件，如压力释放阀、信号温度计、套管、气体继电器、油位计等有无损坏。 六、贮存 当有电抗器不立即安装而需长期存放时，应放置在安全地点避免碰撞损伤，并应经常检查油位计上部的浮标确认油位正常，油面应经常保持在套管以上。 对于需拆卸储油柜运输的电抗器，须装上储油柜并加注与油箱内相同规格的合格变压器油至规定位置。储油柜上必须装上吸湿器，以保证变压器的呼吸，防止由于温度升高造成箱内压力聚增而出现密封面漏油。 七、吊芯检查 1、经正常运输过程中，如发现经运输造成某些箱体结构件损坏或紧固件松动现象等，或者为慎重考虑认为有必要检查时，应吊芯检查，重点检查器身部分。 2、吊芯检查注意事项： ⑴器身检查应尽可能在干燥、清洁的室内进行。如不得已须在室外检查时，应采取有效措施防止灰尘和雨点落在器身上。 ⑵当器身温度（可测上铁轭处）高于周围环境温度时，才允许把器身吊出油箱。以避免空气中的水分冷凝到线圈上。 ⑶雨、雪和雾天不宜进行吊芯检查。如必须进行时，应在温度高于室外气温10℃的室内进行，或将器身加热到比室外温度高10℃后进行。 ⑷吊芯检查的室温应在10℃以上，如必须在10℃以下的室温进行时，须先将电抗器加热12小时，以使铁轭处测得的铁心温度不低于20℃。 ⑸吊芯时器身在空气中停留的时间，从其与外界空气接触的时刻，即开始放油时算起，不应超过下列规定： 空气相对湿度不超过65％的干燥天气——16小时。 空气相对湿度不超过75％的潮湿天气——12小时。 注油时间均包括在上述时间之内。 ⑹吊出器身后，如发现油箱内有沉渣，应将油从箱底放油塞放净，并清除沉渣，再用干净的油冲洗。 ⑺吊起器身时应检查绕组的压紧情况，引线的支撑、夹持情况，器身各处螺栓、螺母锁紧情况。如发现缺陷须锁紧或修理。 ⑻检查器身时应测量： a) 测量线圈对地绝缘电阻； b) 铁轭螺杆与铁心之间的绝缘电阻； C) 铁心接地是否良好。 ⑼对经由长途运输或存放过久的电抗器，如有条件应对变压器油进行击穿电压测定与化验分析，油样应从油箱下部油样活门放取，取出油的油温不得低于+5℃。 八、总装配 1、不拆卸运输的电抗器，即可做投入运行前的试验项目。拆卸运输的电抗器必须事先装好储油柜及散热片。 2、安装水银温度计、信号温度计的同时，要将温度计座内注满变压器油。 3、装配好其他零部件。 4、在多功能管式油位计侧的油箱底部垫高15－20mm，将多功能管式油位计孔打开，注入合格变压器油至套管正常油面高度（视其环境温度定其油面高度）。注油时所有放气塞必须打开，冒油时再密封好。 5、注入变压器油后，将气体继电器、套管等的放气塞密封好，并检查所有密封面，停放24小时后，检查其是否有渗漏油现象，并再次放出气体继电器的气体。在补注变压器油时，须注意补注变压器油的型号、产地或油基，不同型号的变压器油一般不得混合使用，若混合使用须试验合格后方可使用。 6、取变压器油样，进行化验分析。 7、注油完毕，应开始做密封试验，试验方法如下： 电抗器本体气压静压试验：利用储油柜注油孔用40Kpa干净干燥的压缩空气做静压试验，保持10小时应无渗油现象且油箱永久变形不超过标准。 控制箱气压静压试验：利用多功能管式油位计孔，用20Kpa干净干燥的压缩空气做静压试验，保持10小时应无渗油现象且箱体永久变形不超